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- 滬寧城際鐵路上海西車站開工 總投資近四十億
中新社上海一月八日電 (宗晨亮)作為已經(jīng)開建的滬寧城際鐵路的其中一站，八日，總投資接近四十億元的上海西站交通樞紐工程開工，這也意味著長三角距離實現(xiàn)“一小時生活圈”又邁進一步。
上海西站綜合交通樞紐工程位于上海市普陀區(qū)，占地面積為三十七點三公頃，總建筑面積約十一萬平方米。由地下南北通道、國鐵上海西站改擴建工程、周邊配套工程和公交樞紐建設(shè)工程等四部分組成，預(yù)計總投資近四十億元。工程預(yù)計將于二0一0年七月完工。
滬寧城際鐵路全線設(shè)二十一個車站，其中上海市境內(nèi)設(shè)安亭北、南翔北、上海西與上海站共四站。據(jù)專業(yè)人士預(yù)測，上海西站預(yù)計未來每年客流量最高可破一億人次。
據(jù)悉，除了承運滬寧城際鐵路，還有規(guī)劃中的上海軌道交通十一、十五和十六號線將通過上海西站。上海西站交通樞紐建成后，擁有百年歷史的上海西站將成為一個集滬寧城際鐵路、城市軌道交通和城市公交為一體的現(xiàn)代化交通樞紐。
滬寧城際鐵路去年七月一日正式開工，預(yù)計于二0一0年建成運營。城際鐵路建成后將實行高密度、公交化客運，其最高時速可達三百五十公里，投入運營后，上海直達南京最快只需一小時。(完)
【編輯:邱觀史】
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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