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- 鐵道部:節(jié)前多股客流疊加 節(jié)后客流高峰期或延長
2009年1月7日，來自2009年春運(yùn)交通運(yùn)輸保障新聞發(fā)布會(huì)上的消息，今年春運(yùn)道路的運(yùn)輸客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到20.7億人次，與2008年同期相比，增長3%。 中新社發(fā) 井韋 攝
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中新網(wǎng)1月9日電 鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今天在接受網(wǎng)絡(luò)訪談時(shí)表示，今年鐵路春運(yùn)節(jié)前學(xué)生客流、務(wù)工客流、探親客流和旅游客流多股客流高度疊加，節(jié)后流向不確定、客流高峰期可能延長。
王勇平在作客中國政府網(wǎng)接受訪談時(shí)說，由于鐵路具有運(yùn)量大、速度快、運(yùn)價(jià)低、全天候、安全舒適等比較優(yōu)勢，是人們首選的交通運(yùn)輸方式。今年鐵路春運(yùn)客流壓力依然很大，客流的剛性需求特征十分明顯，根據(jù)目前售票的情況分析和調(diào)查，今年鐵路春運(yùn)的特點(diǎn)是，節(jié)前學(xué)生客流、務(wù)工客流、探親客流和旅游客流多股客流高度疊加，節(jié)后流向不確定、客流高峰期可能延長。（據(jù)網(wǎng)絡(luò)直播文字整理）
【編輯:劉傳】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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