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　　中新網(wǎng)1月9日電 鐵道部政治部宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人王勇平9日與網(wǎng)友在線交流時(shí)表示，到2012年，中國(guó)可基本上解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”制約問(wèn)題。

　　王勇平稱，中國(guó)正在掀起新的鐵路建設(shè)高潮。大量地修建客運(yùn)專(zhuān)線鐵路和城際鐵路、區(qū)際干線鐵路，到2012年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率達(dá)到50%，可以基本上解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”制約問(wèn)題。

　　此外，王勇平表示，現(xiàn)在解決春運(yùn)等客流高峰的運(yùn)輸緊張問(wèn)題，還得加大既有鐵路挖潛力度。首先就是提速；二是優(yōu)化車(chē)流徑路，最佳配置資源，精心組織精心調(diào)度；三是發(fā)揮綜合運(yùn)輸能力，包括公路、水運(yùn)、民航都在發(fā)揮，飛機(jī)在1000公里以上的長(zhǎng)途運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)在短途運(yùn)輸有一定的優(yōu)勢(shì)，各種交通方式都要發(fā)揮作用。

　　王勇平還強(qiáng)調(diào)，鐵路會(huì)盡最大的努力保證旅客的需求，比如開(kāi)大量的臨客保證客運(yùn)，把北邊的車(chē)調(diào)到南邊來(lái)。(據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)直播文字整理)

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