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　　16日深夜，李鷗提到的博文續(xù)篇上傳到博客上，只是題目做了一個小調(diào)整變?yōu)椤惰F道部：要問計于民，不要閉門造車》。17日14時44分，李鷗又發(fā)表了一篇“改革鐵路票務(wù)制度不在于增加運能”的文章。

　　副市長建議：鐵道部向全國人民問計

　　昨日，李鷗透露，自己曾在鐵道部政治部宣傳部長、新聞發(fā)言人王勇平的博客上留言提過建議，但對方?jīng)]回復(fù)，也沒到他的博客上留過言。隨后，記者瀏覽了王勇平的博客，對于網(wǎng)民對鐵道部提的幾百條建議，他幾乎都沒有回復(fù)過。

　　李鷗在16日深夜的博文中指出，針對春運旅客買票難，鐵道部連日來頻頻召開新聞發(fā)布會，在網(wǎng)上解答網(wǎng)友咨詢，這表明鐵道部對旅客普遍關(guān)注的春運買票難問題足夠重視，表明鐵道部確實很愿意通過與公眾進(jìn)行溝通爭取得到公眾對鐵路系統(tǒng)面臨困難的理解和諒解。鐵道部這種重視聽取各方意見并重視同各方溝通的姿態(tài)和做法，還是值得肯定的。

　　李鷗在博文中還建議，鐵道部官員、專家們說解決不了的問題，何不發(fā)動鐵路廣大干部職工出主意、想辦法、找方案？鐵路干部職工都沒想出辦法，何不公開向全國人民問計？

　　副市長觀點：光增運力解決不了“一票難求”

　　李鷗在16日深夜的博文中說，如果中國鐵路不改革現(xiàn)行售票模式，那么，別說到2012年，就是到3012年也解決不了現(xiàn)存的火車票“一票難求”問題，甚至?xí)�“一票更難求”。鐵道部在堅持不改革現(xiàn)行售票模式的前提下，以增加運力為由去奢談2012年解決“一票難求”現(xiàn)象，很天真！

　　記者發(fā)現(xiàn)，在人民網(wǎng)強(qiáng)國博客欄目下官員博客的首頁，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平和四平市副市長李鷗的博客鏈接都被放在了第一排。但王勇平已經(jīng)很久沒就鐵路的問題在博客中說話，而李鷗最近兩天寫的卻都是鐵路的事兒。

　　而在昨日下午的博文中，李鷗回答了他為什么這么關(guān)注鐵路春運的問題，并再次建議鐵道部在春運過后，應(yīng)當(dāng)考慮、研究推出一種全新的票務(wù)制度。

　　掛職副市長：白天工作 晚上寫博

　　作為中央下派到四平掛職鍛煉的副市長，李鷗此前也坦言其壓力相對比本土成長起來的領(lǐng)導(dǎo)要小一些，也敢說話一些。他實名寫博客一是為了發(fā)表自己的見解，二是為了更好地宣傳自己掛職鍛煉的工作地四平。

　　記者瀏覽其博客發(fā)現(xiàn)，他的很多博客都是深夜甚至是凌晨上傳的。對此，李鷗解釋說，他首先要保證正常的工作，工作之余才看書上網(wǎng)寫博客，寫博客常常寫到深夜。

　　掛職鍛煉期間，李鷗和愛人一直在四平租房子住。他說，自己不喜歡在賓館住，喜歡自己買菜自己做飯吃，不愿給別人添麻煩。(新文化報)

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