在中國(guó)銀行獲得“港股直通車(chē)”辦理資格后，多家銀行躍躍欲試。交銀國(guó)際控股有限公司行政總裁譚岳衡日前表示，交通銀行與交銀國(guó)際已向有關(guān)部門(mén)提交了申請(qǐng)“港股直通車(chē)”試點(diǎn)的申請(qǐng)，試點(diǎn)地點(diǎn)設(shè)在北京。他預(yù)計(jì)，“港股直通車(chē)”預(yù)計(jì)年內(nèi)能落實(shí)。
譚岳衡表示，內(nèi)地民間儲(chǔ)蓄市場(chǎng)龐大，內(nèi)地個(gè)人直接對(duì)外證券投資在日后擴(kuò)及全國(guó)是可以預(yù)見(jiàn)的事情。譚岳衡指出，交通銀行向國(guó)家外匯管理局提出了試點(diǎn)申請(qǐng)，但其中也會(huì)涉及與銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)等有關(guān)部門(mén)的會(huì)簽。對(duì)于首批試點(diǎn)推出時(shí)間較市場(chǎng)預(yù)期推遲，譚岳衡表示，有關(guān)方面正在做更詳細(xì)的研究，在保護(hù)投資者利益方面采取了更加審慎的態(tài)度，但并未聽(tīng)說(shuō)政策方面有所改變，相信經(jīng)過(guò)詳細(xì)研究之后，有關(guān)方案會(huì)更加完美。
而已拿下港股直通車(chē)辦理資格的中國(guó)銀行預(yù)約業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)展得如火如荼。據(jù)中行上海市分行電話(huà)銀行的最新統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有超過(guò)6000名客戶(hù)電話(huà)咨詢(xún)，有超過(guò)1200名客戶(hù)報(bào)名留下了電話(huà)號(hào)碼。與此同時(shí)，中行天津分行“港股直通車(chē)”的業(yè)務(wù)也毫不遜色。據(jù)了解，中行天津分行17家理財(cái)中心已與2000余名客戶(hù)草簽了單方面開(kāi)戶(hù)協(xié)議。簽約人中，有部分人是持大筆資金入市的外地大戶(hù)投資者。
由于內(nèi)地投資者對(duì)赴港投資證券的火爆熱情，目前除交行外，還有多家銀行試圖爭(zhēng)奪這港股直通車(chē)第二單。此前有消息傳工行將成為下一試點(diǎn)對(duì)象，并將攜手申銀萬(wàn)國(guó)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手為境內(nèi)人士開(kāi)通H股賬戶(hù)。
據(jù)消息人士稱(chēng)，申銀萬(wàn)國(guó)方面已經(jīng)開(kāi)始了針對(duì)“港股直通車(chē)”業(yè)務(wù)的員工培訓(xùn)，各個(gè)申銀萬(wàn)國(guó)上海網(wǎng)點(diǎn)都被抽調(diào)出一至兩名骨干員工，集中派到上�？偛拷邮芘嘤�(xùn)。由于新業(yè)務(wù)中牽涉到許多境外業(yè)務(wù)，很多清算細(xì)節(jié)和監(jiān)管模式都與在境內(nèi)不同，這項(xiàng)集中培訓(xùn)需持續(xù)約兩個(gè)月時(shí)間。在申萬(wàn)內(nèi)部的培訓(xùn)完成后，這些員工可能還將被派往工商銀行，接受銀行業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，以更好地與工行方面互相配合。同時(shí)，工行上海市分行的消息人士也表示，目前工行正在加緊進(jìn)行相關(guān)籌備工作，有望在9月份推出個(gè)人直接投資港股業(yè)務(wù)。
“港股直通車(chē)”利益誘人，不僅國(guó)有銀行躍躍欲試，連外資銀行也試圖借助其豐富的境外投資背景分得一杯羹。東亞銀行中國(guó)有限公司副行長(zhǎng)林志民日前表示，該行已在獲悉有關(guān)“港股直通車(chē)”消息后成立了研發(fā)小組，準(zhǔn)備等監(jiān)管部門(mén)放寬范圍后，及時(shí)推出直接投資港股的業(yè)務(wù)。
林志民說(shuō)，對(duì)于這一業(yè)務(wù)，幾家外資行都表示很有興趣，雖然中國(guó)銀行拔得頭籌，但相信監(jiān)管部門(mén)會(huì)把經(jīng)營(yíng)范圍逐步放寬到其他銀行。東亞銀行憑借著在香港市場(chǎng)的卓越聲譽(yù)和東亞證券公司在港股市場(chǎng)幾十年來(lái)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)內(nèi)地投資者的吸引力很大，已經(jīng)收到不少客戶(hù)來(lái)電，要求在東亞開(kāi)戶(hù)。對(duì)此，東亞已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，一旦管理層批準(zhǔn)，即可向內(nèi)地客戶(hù)推出港股直投業(yè)務(wù)。
顯然，無(wú)論是哪家獲得了“港股直通車(chē)”的辦理資格，都意味著這將成為銀行又一新的利潤(rùn)增長(zhǎng)渠道。業(yè)內(nèi)人士也表示，銀行開(kāi)辦“港股直通車(chē)”業(yè)務(wù)不會(huì)對(duì)其本身的銀行系QDII業(yè)務(wù)產(chǎn)生很大的影響。由于“港股直通車(chē)”直接投資于境外市場(chǎng)，需要投資者直接面對(duì)境外市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，如果不是對(duì)境外市場(chǎng)比較熟悉，風(fēng)險(xiǎn)承受能力較高的客戶(hù)，恐怕很難在投資中獲益。而銀行系QDII對(duì)于那些不太熟悉境外市場(chǎng)的客戶(hù)還是一個(gè)較為安全的選擇。(趙怡雯 陳旻）
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