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1400億投入實現(xiàn)申奧承諾 限行還能留給北京什么

2008年07月22日 08:36 來源:中國青年報 發(fā)表評論

  今天是北京執(zhí)行機動車單雙號限行的第一個工作日,根據(jù)北京市環(huán)保局發(fā)布的空氣質(zhì)量日報,截至中午12時,北京空氣污染指數(shù)為65,空氣質(zhì)量良,這也是本月北京收獲的第20個好天氣,空氣質(zhì)量好于去年同期。

  北京在申奧時曾承諾,到2008年,北京大氣指標達到國家空氣質(zhì)量標準,二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳等指標達到發(fā)達國家大城市水平。

  在一個星期前舉行的“奧運和后奧運環(huán)保時代高層研討會”上,北京奧組委環(huán)境工程部副部長余小萱說,過去7年,北京在環(huán)保方面總共投入1400億元資金,申奧時的環(huán)境承諾已經(jīng)全部兌現(xiàn)。

  超標的一天源于天氣不利

  北京市環(huán)保局今天說,最近的主要污染物為可吸入顆粒物,與汽車尾氣相關(guān)的二氧化氮等污染物已經(jīng)降至很低的水平。

  環(huán)保部門的負責人說,6月23日起,北京市黨政機關(guān)及企業(yè)事業(yè)單位的車輛停駛了50%,7月1日起,又有30萬輛黃標車被禁止上路,進京的外地車輛也減少了,另外還有部分企業(yè)的奧運空氣質(zhì)量保障行動,也在7月20日前相繼實施,這些措施都使北京的大氣污染物排放量有所降低。

  與過去一個月的監(jiān)測數(shù)據(jù)相比,和車輛排放直接相關(guān)的一氧化碳、二氧化氮濃度下降了15%和27%;可吸入顆粒物濃度下降了24%。

  除了限行的措施外,老天也幫了忙。本月1日至20日,北京冷空氣活動比較頻繁,高空氣溫偏低,有利于大氣在垂直方向的對流擴散,有9天出現(xiàn)明顯降水過程,降水頻次較多,有利于空氣中污染物的淋洗清除,所以空氣質(zhì)量總體良好。

  7月份唯一的一個污染較重的日子出現(xiàn)在11日,當天高空受暖氣團控制,風速小,高溫高濕,氣象條件較不利于污染物擴散,所以空氣質(zhì)量超標。

  不開車的白領(lǐng)熱衷計算碳減排

  雖然今天是單雙號限行的第一天,但對有車族郭先生來說,已經(jīng)放棄開私家車上下班兩個月了,除了不斷上漲的油價斷了開車的念想外,同事之間發(fā)起的綠色出行活動更是堅定了郭先生擠進公交人潮的決心。

  不開車上下班能對北京的環(huán)境有多大的貢獻?怕只是杯水車薪吧。每當有朋友對郭先生的行為有所質(zhì)疑時,郭先生都理直氣壯地說,自己不開車減少的二氧化碳都是能計算的,點滴的行為肯定能為綠色奧運做貢獻。

  為了證明自己不是異想天開,郭先生告訴記者,可以點擊一個名為“clean air”的網(wǎng)站,那里面有一個“碳計算器”可以把個人環(huán)保行為的效果計算出來。

  郭先生家到公司的距離是10公里,如果單人開私家車上班的話,單程就要排放4.7千克左右的二氧化碳,而如果改乘軌道交通或公交車的話,這一路對環(huán)境的污染只剩下排放人均100多克的二氧化碳。

  “clean air”網(wǎng)站的發(fā)起者、美國環(huán)保協(xié)會中國項目負責人張建宇介紹說,把不開車等行為帶給環(huán)境的貢獻進行量化,已經(jīng)成為近年來國外白領(lǐng)的時尚,有了量化的數(shù)據(jù)作為動力,普通公眾更有可能將環(huán)保行動進行到底。今年初,美國環(huán)保協(xié)會中國項目部和清華大學合作,推出了北京綠色出行“碳計算器”,只要選擇出行的路線,碳計算器就能算出各種出行方式對環(huán)境有怎樣的影響。如果希望累計的話,碳計算器還能把個人所有的綠色貢獻記錄下來。

  目前除了像郭先生這樣的個人外,還有幾十家企業(yè)已經(jīng)加入到了北京綠色出行“碳計算器”的項目,這些企業(yè)承諾將采取補貼公交卡等措施鼓勵員工選擇更加綠色的出行方式,而且還要統(tǒng)計員工的綠色出行累計減少了多少污染。在這些企業(yè)中,不乏職工過萬的大企業(yè)。

  張建宇表示目前正在醞釀,如果可能的話,要把個人和這幾十家企業(yè)因綠色出行減少的碳作為禮物捐給北京奧運會。

  綠色奧運下的碳平衡

  把“減少的碳作為禮物捐給北京奧運會”,對普通人來說,這可能是個不容易理解的概念。張建宇介紹說,當氣候問題日益成為各國間對話的焦點后,奧運將排放多少溫室氣體、環(huán)保項目能否實現(xiàn)碳平衡,也為世界各國所矚目。

  據(jù)專家介紹,奧運場館和服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和運行,運動員、官員和普通觀眾等的活動,以及奧組委各項活動及火炬?zhèn)鬟f等都會帶來大量的溫室氣體排放。初步估算,2008年北京奧運會將帶來大約118萬噸二氧化碳當量的溫室氣體。

  同時專家也算出了各類環(huán)保措施能抵消的污染,比如,清潔能源交通工具的使用將減排2萬噸二氧化碳當量的溫室氣體,太陽能光伏等可再生能源產(chǎn)品的使用將減排約1000噸。其他措施中,實行兩個月的機動車單雙號限行將減排85萬噸,企業(yè)關(guān)閉治理將減排14.6萬噸,城市園林綠化將減排6.5萬噸,一共減排106萬噸左右,已經(jīng)比較接近北京奧運會所產(chǎn)生的溫室氣體排放量。

  據(jù)悉,聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署將與北京奧組委合作,在北京奧運會期間發(fā)行一系列刊物:其中一份介紹的就是主辦方在“碳平衡”方面所作的努力和取得的成績。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署將在賽事結(jié)束之后,拿出一份全面的北京奧運會環(huán)境評估報告。在這樣的背景下,公眾提交的綠色出行減排的數(shù)據(jù)就能成為北京減排溫室氣體的有力證據(jù)。

  兩個月的限行能給北京留下什么

  除了藍天,以及能計算出的減少的碳,兩個月的限行還能給北京留下什么?美國環(huán)保協(xié)會中國項目的負責人張建宇說,這對有車族是個特別的體驗,只有半數(shù)開車的日子能讓習慣了車輪子上生活的人們重新享受無車的樂趣。有可能兩個月后,人們能感覺到,原來不開車上下班也能過得去,而且能享受到更好的空氣質(zhì)量。

  美國環(huán)保協(xié)會中國項目的張靈鴿說,去企業(yè)推廣他們倡導的綠色出行計劃并不總是一帆風順,有個別企業(yè)根本不把在員工中倡導綠色行動當回事,希望類似限行這樣的外部壓力能開啟一些企業(yè)的環(huán)保之路。

  北京奧組委環(huán)境工程部副部長余小萱曾表示,綠色奧運的各類措施可稱為北京環(huán)保的催化劑。(劉世昕)

編輯:邱觀史】
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