中新社北京四月十七日電 (記者 周音)記者今日從鐵道部獲悉，中國第六次鐵路大提速在十八日零時起實施，這一天將首先開行一百四十對國產化動車組。然后，再分三個階段陸續(xù)開行。到今年底將增至二百五十七對動車組。屆時，中國主要城市間的旅行時間將平均縮短百分之三十左右。
從新的鐵路運行圖看，像上海到南昌列車運行五小時零八分、提速后比原來減少了五小時四十五分，壓縮幅度在一半以上。
鐵道部稱，這次鐵路提速，最突出的亮點是在環(huán)渤海、長三角、珠三角三大區(qū)域和主要干線開行時速二百公里及以上的國產化動車組，部分區(qū)段運行時速將達到二百五十公里。線路延展里程一次達到六千零三公里，幾乎占到全世界時速二百公里及以上鐵路總里程的一半，其中時速二百五十公里線路延展里程更是多達八百四十六公里。這樣大的既有線提速規(guī)模在世界鐵路發(fā)展史上是空前的。
此外，提速首日將“閃亮登場”的一百四十對新型動車組，是集中體現(xiàn)了中國鐵路引進消化吸收再創(chuàng)新的重大成果。這些擁有中國知識產權的動車組列車，由于除車頭之外的部分車廂也擁有動力，重量較傳統(tǒng)客車減輕一半，屬于性能極優(yōu)的高鐵機車，因此被稱為“動車組”。
鐵道部表示，第六次鐵路提速后，中國鐵路的客貨運輸能力將分別增加百分之十八和百分之十二以上。
中國鐵路自一九九七年以來，已經進行了五次大面積提速。這五次大提速在大幅度增加鐵路提速線路資源的同時，相應提高了列車運行的最高速度，幾大干線的部分地段線路基礎達到時速二百公里的要求，提速網(wǎng)絡總里程一萬六千五百多公里，其中時速一百六十公里及以上提速線路達七千七百多公里。(完)
