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　　中新網(wǎng)2月27日電 國(guó)家審計(jì)署固定資產(chǎn)投資審計(jì)司司長(zhǎng)潘曉軍表示，2020年以前，中國(guó)還將建設(shè)大量高等級(jí)公路，“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策仍應(yīng)在未來(lái)一定時(shí)期繼續(xù)實(shí)行。

　　2月27日，國(guó)家審計(jì)署公告了《收費(fèi)公路審計(jì)調(diào)查結(jié)果》。針對(duì)審計(jì)調(diào)查結(jié)果的有關(guān)情況，國(guó)家審計(jì)署固定資產(chǎn)投資審計(jì)司司長(zhǎng)潘曉軍進(jìn)行了解答。

　　潘曉軍說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施落后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，成為發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。為促進(jìn)公路建設(shè)，1984年，國(guó)家出臺(tái)了“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策，提出在堅(jiān)持發(fā)展非收費(fèi)公路為主的前提下，可以適當(dāng)“貸款修路”，建成后“收費(fèi)還貸”，以彌補(bǔ)政府投資的不足。

　　潘曉軍介紹稱(chēng)，這項(xiàng)政策實(shí)施以來(lái)，效果非常明顯，至2005年底，全國(guó)高速公路由零公里發(fā)展到4.1萬(wàn)公里，一、二級(jí)公路由1.9萬(wàn)公里提高到28.47萬(wàn)公里，高等級(jí)公路的建設(shè)發(fā)展，又推動(dòng)和促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善了物流條件，方便了人民群眾出行。因此，二十年來(lái)公路建設(shè)的成果表明，在特定時(shí)期，國(guó)家制定“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策是完全正確的。2020年以前，中國(guó)還將建設(shè)大量高等級(jí)公路，“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策仍應(yīng)在未來(lái)一定時(shí)期繼續(xù)實(shí)行。

　　潘曉軍同時(shí)指出，但也要看到，一些地方和交通部門(mén)在政策執(zhí)行過(guò)程中，有的指導(dǎo)思想上存在偏差，片面地理解“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策，非收費(fèi)公路建設(shè)為主的主旨思想不夠明確，主要利用銀行貸款建設(shè)大量收費(fèi)公路。再加上相應(yīng)的管理法規(guī)滯后，收費(fèi)公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理中存在不少問(wèn)題，影響了政策效果。