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　　大盤近期繼續(xù)振蕩盤升。滬指自上周三開始連拉四根陽線，到本周一已經(jīng)推進(jìn)到2000點(diǎn)位置，多空拉鋸后最終尾盤突破2000點(diǎn)，但周二遭受空方強(qiáng)烈狙擊，急跌收大陰線，周三中石油中石化領(lǐng)銜，滬指大舉回升。目前，多空雙方搏殺日趨激烈，但技術(shù)面已經(jīng)轉(zhuǎn)好，買盤逐漸增多，反彈局面繼續(xù)維持，大盤重心也將慢慢上移。

　　游資啟動(dòng)反彈行情

　　這輪行情由于起自底部低價(jià)區(qū)，在多數(shù)投資者套牢較深前提下，惜售比較嚴(yán)重，許多業(yè)績(jī)不算差個(gè)股價(jià)格僅有兩三元，因此一有買盤介入，升個(gè)兩三毛錢就是漲停，這是私募機(jī)構(gòu)大顯身手的機(jī)會(huì)。在主流機(jī)構(gòu)不大看好行情的情況下，僅依靠社會(huì)機(jī)構(gòu)、私募和熱錢，就能推動(dòng)行情，股指也在不斷增加的買盤推動(dòng)下，緩緩而升。但到了主流機(jī)構(gòu)也加入戰(zhàn)團(tuán)的時(shí)候，買賣量開始增大，既有機(jī)構(gòu)在累計(jì)一定升幅之后急劇出貨，也有機(jī)構(gòu)大手筆買進(jìn)，市場(chǎng)原來的從容被打破。

　　機(jī)構(gòu)接力收復(fù)失地

　　發(fā)展到本周初，開始有急功近利的狀況出現(xiàn)，一些題材提前炒作。兩只大盤航空股被強(qiáng)行拔高至漲停，坊間傳聞“兩大航空國(guó)企將于近期分別獲得來自國(guó)家的30億注資”，而當(dāng)傳媒向國(guó)資管理部門求證時(shí)，負(fù)責(zé)人士表示尚不知情，而后有關(guān)單位表示，有向主管部門申請(qǐng)的計(jì)劃。這表明了若干實(shí)力機(jī)構(gòu)開始選擇累計(jì)跌幅大而又方便進(jìn)出的股票，運(yùn)作一些“遠(yuǎn)期”題材進(jìn)行個(gè)股操作計(jì)劃。而炒作逐漸失序之時(shí)，市場(chǎng)心態(tài)也嚴(yán)重不穩(wěn)，稍有風(fēng)吹草動(dòng)就產(chǎn)生激烈的回吐。

　　但是，畢竟管理層已經(jīng)推出了耗資龐大的振興經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，相對(duì)于非上市公司而言，深滬上市公司無論資產(chǎn)規(guī)模、實(shí)力、公關(guān)能力都要強(qiáng)得多，在四萬億計(jì)劃中分得一杯羹的可能性甚大，對(duì)于未來的業(yè)績(jī)提升大有裨益。因此，利好是實(shí)實(shí)在在的，滬指短期內(nèi)要回到1600點(diǎn)已經(jīng)不可能。大盤本身存在抗跌性，而一些沒有建倉(cāng)的投資者，也在等待進(jìn)貨機(jī)會(huì)，因此周三中午后，機(jī)構(gòu)一涌而上，滬指又很快收復(fù)失地。

　　利空當(dāng)作利好炒

　　周三出現(xiàn)的新動(dòng)態(tài)是把“利空”當(dāng)利好消息炒作。傳媒公布了將征收燃油稅消息，此對(duì)第一權(quán)重股中國(guó)石油有一定利空成分，對(duì)中國(guó)石化至少不是好消息。此前中國(guó)石油已經(jīng)公布了業(yè)績(jī)的偏淡消息，但周三偏偏把中國(guó)石化拉漲停，中國(guó)石油拉漲7%。同時(shí)，征收燃油稅也會(huì)相應(yīng)減少公路股的收費(fèi)收入，但公路股照升。五只解禁股，流通增比較高的正和與申通不跌反漲。一個(gè)原因是最近介入的主力顯示決心，但股指繼續(xù)向9月底高位推進(jìn)時(shí)，與前期套牢主力將有一番肉搏戰(zhàn)；另一原因可能是支持港股H股，下午開盤恒指如旱地拔蔥。

　　最近公布了原華夏證券清盤消息，行情一轉(zhuǎn)好歷史問題也開始處理，不排除新股IPO斷水續(xù)流，畢竟已經(jīng)停辦很久，證券公司的投資銀行部也無米下鍋；而“大小非”出閘考驗(yàn)也在后頭。未來的個(gè)股炒作由于帶有“莊家”色彩，表面利潤(rùn)客觀但一旦棄守也較可怕。隨著股指的向前推進(jìn)，滬指2000~2300點(diǎn)區(qū)間會(huì)不時(shí)遇到地雷陣。兩周之內(nèi)，階段性的利潤(rùn)也到了兌現(xiàn)的時(shí)候。(廣東科德 王澤輝)