中新社昆明十月二十六日電 (保旭)記者今日從云南省社會科學(xué)院獲悉，來自中國的眾多專家十一月一日將匯集昆明，對“第三亞歐大陸橋”構(gòu)想進(jìn)行論證。
據(jù)介紹，構(gòu)想中的第三亞歐大陸橋以廣東沿海港口群為起點，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)歐洲，最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港，橫貫二十一國(含非洲支線四個國家：敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及)，長約一萬五千公里，比通過馬六甲海峽進(jìn)印度洋短三千公里左右。
云南省社會科學(xué)院副院長賀圣達(dá)稱，第三亞歐大陸橋?qū)⑼ㄟ^東盟—湄公河流域開發(fā)合作機制下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部聯(lián)接起來，使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來，成為中國繼北部、中部之后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。
隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多由中國制造的商品被運抵歐洲。據(jù)統(tǒng)計稱，今年上半年，中國對歐盟出口額達(dá)到一千億歐元。亞歐大陸橋的區(qū)域經(jīng)濟合作是相關(guān)國家促進(jìn)本國和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的基本方略，其基本內(nèi)容是通過新亞歐大陸橋的物流、商流、資金流和信息流通道，實現(xiàn)國家和地區(qū)間貿(mào)易和投資便利，促進(jìn)本國和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展(完)
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