昨日,廣州火車站返程旅客增多3倍,但原先預(yù)計(jì)的返程旅客高峰并沒(méi)有想象中的那么“高”。據(jù)介紹,節(jié)后返鄉(xiāng)成為今年春節(jié)期間旅客的新選擇,節(jié)后北上客流首次高于南下客流,節(jié)日5天廣鐵發(fā)送旅客近200萬(wàn)人次,再創(chuàng)新高。鐵路部門(mén)將適時(shí)調(diào)整節(jié)后春運(yùn)方案。
廣州站昨到達(dá)人數(shù)近9萬(wàn)
據(jù)介紹,昨日到達(dá)廣州站的臨客35列、圖定51列,預(yù)計(jì)到達(dá)人數(shù)近9萬(wàn)多人。記者昨日在廣州火車站西廣場(chǎng)的出口處看到,出站的旅客已經(jīng)明顯增多,在下午1時(shí)42分至5時(shí)40分,就有15趟列車到站,其中7趟列車晚點(diǎn)1個(gè)多小時(shí)左右,8趟列車正點(diǎn),主要是來(lái)自衡陽(yáng)、郴州、濟(jì)南、天津、溫州等方向的列車。此外,省內(nèi)韶關(guān)、肇慶、深圳西也有列車陸續(xù)到站。據(jù)介紹,昨日到達(dá)廣州火車站的旅客數(shù)量比前日增加3倍。
但記者也看到,相比偌大的出口通道,客流還只是斷斷續(xù)續(xù),每一次出站的旅客也只有100人至200人左右。據(jù)一名從岳陽(yáng)過(guò)來(lái)的旅客反映,他們前日在岳陽(yáng)買(mǎi)票時(shí)非常順利,排隊(duì)才花了十多分鐘,而且都是座位票,他們帶了小孩,被安排優(yōu)先上車,車上一點(diǎn)都不擠,出站也很順暢。
記者了解到,昨日返回廣州站的客流主要集中在清晨5時(shí)左右、中午12時(shí)左右和下午4時(shí)左右,以重慶、四川、湖南方向返回的旅客為多。
客流整體后移 持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
與出站客流相比,昨日廣州火車站、廣州火車東站選擇節(jié)后返鄉(xiāng)的旅客仍居高不下,在兩火車站售票廳內(nèi)每個(gè)窗口前仍有十多人排隊(duì)購(gòu)票進(jìn)站,在廣州火車站30米臺(tái)階和臨時(shí)候車棚內(nèi)到處都是等待進(jìn)站的旅客。據(jù)廣鐵方面介紹,風(fēng)雪剪不斷團(tuán)圓情結(jié),節(jié)后返鄉(xiāng)成為今年春節(jié)期間旅客的新選擇。從正月初二開(kāi)始,廣鐵集團(tuán)管內(nèi)客流急劇上升,當(dāng)日旅客發(fā)送達(dá)35.6萬(wàn)人,其中廣東省內(nèi)旅客發(fā)送27.4萬(wàn)人,同比增加近4萬(wàn)人,并且逐日遞增,初三開(kāi)始突破30萬(wàn)人,其中廣州站5天累計(jì)發(fā)送41萬(wàn)人,廣州東站累計(jì)發(fā)送26.1萬(wàn)人,大年初一至初五,廣鐵集團(tuán)共發(fā)送旅客193.2萬(wàn)人,同比增加2%。廣東省內(nèi)旅客發(fā)送方向主要集中在衡陽(yáng)、武漢、重慶、長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、郴州、南昌等地。
據(jù)介紹,與去年相比,節(jié)日期間從湖南返回廣東的旅客數(shù)量明顯減少,鐵路方面首次出現(xiàn)了節(jié)后北上客流明顯高于南下客流的新現(xiàn)象。但節(jié)后返鄉(xiāng)的旅客增多,意味著節(jié)后南下的客流高峰將向后移,極有可能與返校學(xué)生客流重疊,形成一個(gè)峰值高、客流整體后移、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的節(jié)后返程高峰。
公安武警再戰(zhàn)節(jié)后高峰
廣鐵表示,鑒于今年春運(yùn)客流的新特點(diǎn),鐵路部門(mén)將密切關(guān)注客流動(dòng)態(tài)變化,適時(shí)調(diào)整春運(yùn)方案。據(jù)悉,為應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的返程客流高峰,廣州、廣州東等節(jié)后旅客返程集中到達(dá)站,已全力做好準(zhǔn)備,增派力量,并準(zhǔn)備了近8噸的木糠,隨時(shí)投入使用,以防旅客摔倒,確保旅客平安返家。
警方表示,隨著兩股客流匯集,廣州火車站將再次接受客流高峰的考驗(yàn)。鐵路警方將車站廣場(chǎng)用欄桿和隔板劃分為“進(jìn)站候車”和“出站疏導(dǎo)”兩個(gè)區(qū)域?qū)嵤┓至鞴芾。此外?月6日才從廣州火車站撤離的武警官兵,經(jīng)過(guò)幾天的休整,又重返廣州火車站值勤,迎戰(zhàn)節(jié)后春運(yùn)另一輪高峰。(黃琮、楊進(jìn)、陳翔、王鶴、卜瑜、杜娟、耿旭靜)
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