資料:京滬高速鐵路全長(zhǎng)1318公里 全線設(shè)21個(gè)車站
2008年04月18日 09:27 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 
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發(fā)表評(píng)論 中新網(wǎng)4月18日電 京滬高速鐵路今天全面開工建設(shè)。這項(xiàng)舉世矚目的重大工程總投資達(dá)二千二百零九點(diǎn)四億元人民幣，是中國(guó)建國(guó)以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。
京滬高速鐵路從北京南站到上海虹橋站，全長(zhǎng)1318公里，屬于雙線客運(yùn)專線，總投資2209.4億元，是目前世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是新中國(guó)以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。
京滬高速鐵路前期研究工作歷時(shí)10多年，經(jīng)過了長(zhǎng)期籌劃和準(zhǔn)備。
京滬高鐵與既有京滬鐵路走向大體并行，全線共設(shè)21個(gè)車站。線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，規(guī)劃每年單向運(yùn)送旅客8000萬(wàn)人，是目前京滬線年旅客運(yùn)力的兩倍以上，預(yù)計(jì)5年內(nèi)建成運(yùn)營(yíng)，建成后北京至上海只需5小時(shí)，比目前京滬間動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間縮短近一半。京滬高鐵建成后，京滬間長(zhǎng)期存在的運(yùn)輸能力緊張狀況，將在根本上得到解決。
【編輯:邱觀史】
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