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　　而在山西朔州，4500大卡混煤一個月前還是450元左右，現(xiàn)在也已降至200多元。

　　由于外向型經(jīng)濟發(fā)達的沿海地區(qū)受世界金融危機影響，廣東、山東、江蘇、浙江等沿海省份電力和煤炭的需求已明顯下降。國家統(tǒng)計局11月13日公布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境惡化速度超出了市場預期，10月份全國發(fā)電量同比下降了4%，是1995年有月度數(shù)據(jù)以來的新低。

　　目前，南方許多電廠庫存充裕，加上部分小火電的關停，以及下游電解鋁、建材、化工等高耗能行業(yè)采購量減少，煤炭供求角色開始轉(zhuǎn)換。下游行業(yè)需求疲軟，導致秦皇島港口煤炭庫存再次大幅攀升。

　　11月21日，《中國經(jīng)濟周刊》致電秦皇島港務集團煤炭市場計劃科，工作人員告訴記者：“港口煤炭庫存已增加到930萬噸，又創(chuàng)新高，且數(shù)字每日都在變化�！�

　　記者同時了解到，有煤炭價格走勢“晴雨表”之稱的秦皇島港，煤價相比之前也有大幅下調(diào)，如山西大混5500大卡的煤，9月22日每噸平倉價850元，11月20日已跌至550元。

　　盡管目前已進入北方冬季取暖用煤高峰，但動力煤的傳統(tǒng)旺季似乎并沒有減輕煤炭市場的供求壓力，與今年4、5月份淡季不淡形成對比，目前的旺季并不旺。有些地方看似電煤緊張，但價格已大幅縮水。

　　11月5日，在“2008煤炭經(jīng)濟運行分析會”上，山西省煤炭工業(yè)局副巡視員侯文錦用一串數(shù)字進行了說明：“8月過后，煤炭總需求持續(xù)下降，帶動整個市場進入下行通道。9月份山西煤炭出省日均裝車17459車，比8月份減少1515車，10月份進一步滑落到16000車�！�

　　由于煤價的下跌，導致11月17日結(jié)束的“山西煤炭訂貨會”難以“圓滿”，與往年煤企要求提價、電企不接受大為不同，今年煤企不提價，電企仍不愿接受現(xiàn)價。最終的結(jié)果是簽訂了8947萬噸“有量無價”的交易合同。

　　焦煤同樣進入了寒冬，命運似乎更為悲慘。

　　據(jù)了解，焦煤價格今年上漲超過一倍。2007年，全國第一大焦煤生產(chǎn)商——山西焦煤集團價格基本在700元/噸左右，到年底訂貨會上漲到每噸900多元。而進入2008年，焦煤價格更是一路飆升，到8月份最高上漲到2100元/噸。

　　11月4日，山西焦煤集團在�？谡匍_了全國用戶座談會。此前焦煤集團走訪了國內(nèi)各大鋼企，鋼企要求焦煤降價呼聲強烈，且由于下游鋼鐵和焦炭行業(yè)限產(chǎn)減產(chǎn)現(xiàn)象仍在加劇，需求大幅減少使焦煤集團決定大幅降價。據(jù)了解，此次煉焦煤降價幅度為30%-45%，降至850-1350元/噸。

　　隨著行業(yè)巨頭的謹慎表態(tài)，焦煤市場開始大幅回落。臨汾市煤炭工業(yè)局王先生說：“臨汾鄉(xiāng)寧主焦煤(2號煤)已從原來坑口價每噸1200元降至600多元�！�

　　“受煤價暴跌、需求疲軟影響，就連私挖濫采者現(xiàn)在都難覓影蹤。原來山西重拳打擊私挖濫采，越打越多，現(xiàn)在這些人‘冬眠’了，看來‘市場的大手’要比‘政府的大手’管用�！币晃坏胤矫禾抗賳T開玩笑說。

　　山西省社科院能源所夏冰研究員認為：“前段時間煤炭價格的瘋狂上漲，與人為的瘋狂炒作有直接關系。許多人由于對奧運停產(chǎn)、資源整合等因素判斷失誤，大量囤煤，推高了煤價。加上港口、鐵路等中間環(huán)節(jié)獲利太多，下游企業(yè)早已不堪重負，所以煤價下跌是必然，只不過金融風暴把潛在的危機快速釋放了出來�！�

　　山西“救市”措施頻出

　　《中國經(jīng)濟周刊》從有關方面了解到，山西省經(jīng)濟增速10月份開始放緩，10月份當月規(guī)模以上工業(yè)增加值出現(xiàn)近年來少有的負增長，固定資產(chǎn)投資增幅位居中部六省之末，煤炭、焦炭、冶金等主要工業(yè)品價格快速下跌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)較大困難，全省中小企業(yè)已有8000多家停產(chǎn)、半停產(chǎn)。

　　面對國際金融危機帶來經(jīng)濟增速下滑的風險，山西省一方面迅速落實國務院會議精神，積極爭取國家4萬億擴大內(nèi)需的投資支持，在今年四季度新增加1000億元的國家投資中積極爭取項目；另一方面，從現(xiàn)在起到2010年底，山西省將累計總投資超過6500億元，用于擴大投資，拉動內(nèi)需，提振信心。

　　為穩(wěn)定煤炭市場，山西省有關方面已經(jīng)出手對煤炭總量進行平衡調(diào)控，力求避免全行業(yè)出現(xiàn)整體大規(guī)模下滑，以達到“限產(chǎn)保價”的目的。

　　11月初，中國(太原)煤炭交易中心召開了山西省煤炭銷售工作座談會，中國(太原)煤炭交易中心負責人表示：進入9月份以來，山西省煤炭市場總體上需求減弱、價格下降，煤炭鐵路日均裝車減少，外運量下降，外欠貨款增加。10月份全省鐵路運量、出省運量、省內(nèi)運量環(huán)比分別下降5.33%、4.53%和13.44%。

　　據(jù)悉，截止9月底，山西省煤炭貨款總拖欠42.19億元，僅9月份單月新增欠款即達11.33億元。針對現(xiàn)狀，山西省迅速出臺規(guī)定，要求全省煤炭企業(yè)不允許賒賬賣煤，以規(guī)避煤價下跌的風險，避免重演1998年至1999年間煤炭企業(yè)陷入大量欠款的惡性循環(huán)(注：在1998年至1999年間，山西省煤炭企業(yè)的欠款最多達114億元)。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，山西當前欠款交易實際已經(jīng)開始出現(xiàn)，煤炭交易已經(jīng)從此前的支付預付款，到支付承兌匯票，現(xiàn)在已出現(xiàn)欠款。

　　隨著國際油價跌破每桶50美金，國際煤價再度下挫，價格已低于國內(nèi)市場。在國外和國內(nèi)市場雙重擠壓下，煤炭業(yè)正面臨嚴峻挑戰(zhàn)，面對國際價格倒逼、國內(nèi)需求疲軟、港口積壓的不利因素，一些煤炭貿(mào)易商已開始降低價格吸引海外買家，而此舉必然進一步加劇煤炭價格的下跌。

　　就在山西傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)全線告急之時，像劉青山一樣屢遭詬病的“煤倒一族”也正經(jīng)歷著前所未有的生死考驗，“煤倒”成了“倒霉”。與煤礦賺多賺少截然不同，面對煤場堆積如山的存煤難以出手、資金鏈斷裂、存煤自燃、煤價難測等諸多風險，許多“煤倒”幾近崩潰。同病相憐的還有大批礦粉、鋼材、焦炭的囤積者。有人說，現(xiàn)在就連收廢鐵者也已傾家蕩產(chǎn)。(作者：韓文)