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　　主持人：

　　剛才說從有車一族，應(yīng)該說開征燃油稅是涉及到社會(huì)的方方面面，甚至說包括城市里的普通居民，包括農(nóng)民。我們從一個(gè)城市里的普通居民來說，比如說他乘坐公交車，那么這種燃油稅的開征會(huì)不會(huì)導(dǎo)致公交成本的增加，會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)嫁到普通老百姓？

　　張羽：

　　我覺得是這樣，在現(xiàn)在的汽油、柴油價(jià)格不上漲的情況下，首先不會(huì)增加我們不光是公交，包括一些運(yùn)輸專業(yè)戶，或者一些靠交通工具來進(jìn)行工作的這樣一個(gè)行業(yè)的負(fù)擔(dān)，這是第一。

　　第二就是從長遠(yuǎn)來看，其實(shí)在以往的時(shí)候，我們國家政府對社會(huì)公益性的事業(yè)，包括公交，這些都是有補(bǔ)助的，一些特殊行業(yè)，出租行業(yè)，我們也是有政府補(bǔ)助的，也許以后隨著價(jià)格機(jī)制的形成，價(jià)格的波動(dòng)的話，我相信政府還會(huì)對這方面加強(qiáng)補(bǔ)助。

　　我們也注意到，在這次出臺的方案征求意見稿當(dāng)中，涉及到將來成品油價(jià)格機(jī)制改革方面的時(shí)候，特意強(qiáng)調(diào)要加大對于農(nóng)民種植，比如說燃油稅如果導(dǎo)致石油成品油價(jià)格上升，會(huì)導(dǎo)致化工產(chǎn)品的價(jià)格成本增高，可能老百姓的化肥會(huì)漲，剛才你講的公交、出租也會(huì)漲，政府已經(jīng)明確前瞻性地預(yù)計(jì)到說還會(huì)進(jìn)行直補(bǔ)，來減輕他們的負(fù)擔(dān)。

　　為什么一開場我說這是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)呢？現(xiàn)在我們不面臨這樣一個(gè)困難在哪兒呢？就是現(xiàn)在國際油價(jià)在下降的過程中，而我們現(xiàn)在油價(jià)相對較高，等于現(xiàn)在政府從煉油的上游企業(yè)，或者從一些大型的國家的企業(yè)來替征燃油稅暫時(shí)來買單。

　　主持人：

　　應(yīng)該說像這次征收燃油稅，取消了很多的費(fèi)用，包括像公路養(yǎng)路費(fèi)、航道的養(yǎng)護(hù)費(fèi)，包括公路運(yùn)輸管理費(fèi)等很多方面。但是大家還有一種擔(dān)心，這種費(fèi)取消了，實(shí)際上還有很多其他各種名目的收費(fèi)，還會(huì)不會(huì)存在一種亂收費(fèi)？其他方面的收費(fèi)？

　　張羽：

　　我想對有的地方的政府來講存在收費(fèi)沖動(dòng)，而且是毫無疑問的，換句話說，你即使不增加燃油稅的時(shí)候，我們也經(jīng)常看到不斷地報(bào)道，見在媒體當(dāng)中，比如說縣內(nèi)公路、省內(nèi)公路已經(jīng)成了一個(gè)收費(fèi)公路，就是分段，本來是40公里一收，現(xiàn)在變成20公里一收、10公里一收，這個(gè)應(yīng)該是另外一方面配套的執(zhí)法跟進(jìn)。

　　剛才劉所長也講到了，其實(shí)中央在財(cái)政分配上已經(jīng)首先對于，尤其是地區(qū)性的二級貸款公路的資金的基本保障。當(dāng)時(shí)地方最擔(dān)心的事情就是費(fèi)改稅了，錢由中央拿走了，那我們修公路的錢哪兒來呢？現(xiàn)在中央明確說�？顚Ｓ茫�就是說在這塊稅收蛋糕當(dāng)中，中央不占你一分錢，原封給你撥回去，這個(gè)錢你還是用于修路，還用于基礎(chǔ)的交通設(shè)施建設(shè)。與此同時(shí)，當(dāng)然我們相關(guān)的執(zhí)法要跟上，杜絕這種濫收費(fèi)的現(xiàn)象迅速地上升。

　　主持人：

　　應(yīng)該說燃油稅的開征涉及到的范圍非常大，特別是對一些特殊的人群和特殊的行業(yè)，會(huì)給他們帶來哪些方面的影響呢？稍后我們將繼續(xù)。

　　主持人：

　　歡迎您繼續(xù)收看《新聞1+1》。

　　張羽，剛才在咱們這個(gè)節(jié)目當(dāng)中也涉及到了一些，比如說像燃油稅的開征，對一些人群，對一些行業(yè)會(huì)帶來的一些影響，我想我們能不能夠單擺浮擱地來談一談，比如說對出租行業(yè)會(huì)帶來哪些影響？應(yīng)該采取什么樣的辦法，不至于使出租行業(yè)因?yàn)槿加投惖拈_征而造成一些社會(huì)上的影響？

　　張羽：

　　其實(shí)我覺得這是一個(gè)聯(lián)動(dòng)的影響，比如說在油價(jià)上漲的時(shí)候，那么出租汽車的用油上漲，這時(shí)候出租司機(jī)就會(huì)要求我的車價(jià)上漲，車價(jià)上漲就直接傳導(dǎo)到老百姓，覺得我出行費(fèi)用增加，不打出租，或者是，這樣導(dǎo)致整個(gè)城市交通不夠便利。實(shí)際為了保證最終傳導(dǎo)到消費(fèi)者這一關(guān)，出租價(jià)格不上漲的話，政府一直在進(jìn)行補(bǔ)貼。

　　剛才我已經(jīng)明確講到了，這次我們雖然出臺了燃油稅，但是我們并沒有上漲油價(jià)，不是說在現(xiàn)有的價(jià)格上再加上新增加的稅收，不是這樣的，而是含在現(xiàn)在已有的價(jià)格之內(nèi)。

　　以此來看，首先對于出租司機(jī)，他們購買油的成本不會(huì)增加。同時(shí)剛才也講到了，在此之前，油價(jià)攀升的過程中，現(xiàn)在我們比較來看的話，現(xiàn)在國際油價(jià)已經(jīng)降到了44美金每桶了，那么國內(nèi)油價(jià)還相對高一些，但是如果我們再往遠(yuǎn)看呢？國際油價(jià)在去年的時(shí)候最高達(dá)到147美金，中國國內(nèi)的成品油價(jià)格呢？如果按量對比的話，大概也是每桶80-100美金之間這樣一個(gè)位置，等于在國際油價(jià)瘋漲的時(shí)候，我們價(jià)格也沒在漲，那個(gè)時(shí)候政府是在補(bǔ)貼虧損的上游煉油企業(yè)，為了穩(wěn)定油價(jià)的同時(shí)，實(shí)際也是在對這些特殊行業(yè)進(jìn)行直補(bǔ)，政府一直在為了對民生的一種安穩(wěn)，一直在進(jìn)行這樣的補(bǔ)貼。所以我相信即使在將來油價(jià)再進(jìn)行變動(dòng)的時(shí)候，大家所擔(dān)心的這種稅率的調(diào)整或者說燃油稅的增加會(huì)增加用油成本的話，政府會(huì)有相關(guān)措施來進(jìn)行進(jìn)一步的補(bǔ)貼的。

　　主持人：

　　像剛才你也給算了一筆賬，比如說駕車如果說是40公里的話，應(yīng)該說基本上和過去花的錢差不多，比如對出租車司機(jī)來講，可能每天跑的公里數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這40公里，包括其他一些運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，就應(yīng)該建立一種相應(yīng)的保障的補(bǔ)償機(jī)制。那么如果從另外一個(gè)角度來講，我們說刨開出租司機(jī)，實(shí)際上還有廣大的農(nóng)民，大家一開始都覺得燃油稅的開征似乎好像跟普通百姓離得比較遠(yuǎn)，實(shí)際上也會(huì)涉及到很多的農(nóng)民，我們剛才說到城市居民，包括出租車司機(jī)等等這些行業(yè)，比如對一些農(nóng)民帶來的影響，會(huì)采取什么樣的辦法對他進(jìn)行補(bǔ)貼？

　　張羽：

　　其實(shí)對于農(nóng)民的影響，我們可以分兩塊來看，其實(shí)最直接的就是農(nóng)民的用油，比如農(nóng)用機(jī)械的用油，耗油高、速度慢，這是農(nóng)用機(jī)械的用油。如果再往遠(yuǎn)一點(diǎn)看，化工行業(yè)，延伸到農(nóng)民的化肥，石油的漲價(jià)就會(huì)增加它的成本漲價(jià)，導(dǎo)致化肥的漲價(jià)，以至到農(nóng)民本身成本的提高。

　　我們從大背景來看，這些年來，我們一直在進(jìn)行強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)的政策，比如說進(jìn)行免除稅收等等這一系列，這本身就是增加農(nóng)民的收入，也增加農(nóng)民應(yīng)對價(jià)格上漲的這樣一個(gè)能力，這是一方面，這是一個(gè)大背景。

　　更重要的一方面來看，其實(shí)我們對于農(nóng)用油的一些定價(jià)是有特殊定價(jià)機(jī)制的，即使在國際油價(jià)高漲的時(shí)候，或者國內(nèi)價(jià)格再上漲的時(shí)候，我們對特殊用油實(shí)際也專門有政策補(bǔ)貼，等于我們的廣大農(nóng)民是在享受了這樣一個(gè)優(yōu)惠措施。

　　所以從這個(gè)角度來看，我們也不必?fù)?dān)心未來如果油價(jià)有波動(dòng)的話，那么農(nóng)民會(huì)最后成為油價(jià)上漲的一個(gè)犧牲品。

　　主持人：

　　這個(gè)對一些特殊的行業(yè)、特殊的群體可能有相應(yīng)的特殊政策，但是在具體實(shí)施過程當(dāng)中，比如說到加油站加油，你怎么來區(qū)分它是農(nóng)民的農(nóng)用油，還是怎么來區(qū)分它是一種所謂公路上交通設(shè)施的用油？

　　張羽：

　　我想你現(xiàn)在是在講一個(gè)非常細(xì)的技術(shù)環(huán)節(jié)。這次燃油稅的增加，它的征收方式，我們看到還沒有具體公布最終征收方式的方法，但是我們可以推測，實(shí)際它是一個(gè)上游征收方式，就是在上游的煉油企業(yè)環(huán)節(jié)，在批發(fā)環(huán)節(jié)，已經(jīng)在價(jià)格當(dāng)中含有稅收了，如果說在下游環(huán)節(jié)，比如說我們要是從價(jià)征收的話，就是每次稅率的調(diào)整，首先會(huì)造成價(jià)格頻繁波動(dòng)，可能一個(gè)月油價(jià)就會(huì)變一次。還有一個(gè)，在下游環(huán)節(jié)征收的話，我只有到加油站去買油的話，可能涉及到稅的問題，我從別的渠道買油，可能是另外的一個(gè)賦稅方式的問題，那就非常復(fù)雜了，我們可能面臨所有的加油站有一個(gè)計(jì)費(fèi)計(jì)的重新調(diào)整，或者一個(gè)稅控機(jī)，因?yàn)槟闩滤�偷稅，一個(gè)重新調(diào)整。所以從這個(gè)角度來看，如果從技術(shù)環(huán)節(jié)，這次我們從量征收，實(shí)際也是走了一個(gè)更易操作的道路，一個(gè)是穩(wěn)定油價(jià)，還有一個(gè)是更易操作。

　　主持人：

　　實(shí)際在我們上次節(jié)目討論當(dāng)中也提到了，比如說像涉及到中央、地方等多方利益的這樣一個(gè)問題，剛才專家也提到了所謂專款專用，先是中央統(tǒng)上來，然后再補(bǔ)給地方，這樣來講，地方會(huì)不會(huì)有一些意見？怎么樣才能達(dá)到更合理？

　　張羽：

　　其實(shí)這塊我更擔(dān)心的并不是說在稅收這塊蛋糕當(dāng)中，我打一個(gè)比方，原來有100塊錢的交通建設(shè)資金，現(xiàn)在中央拿走了20塊錢，這不擔(dān)心，因?yàn)橹醒胍呀?jīng)規(guī)定很明確了，現(xiàn)在我想可能地方更擔(dān)心的是現(xiàn)在這個(gè)錢劃過去了，劃到地方了，這個(gè)地方的錢原來都是交通部門在收，這個(gè)錢他可能今年用不完，明年可以再用，它有一個(gè)長期公路建設(shè)的規(guī)劃�，F(xiàn)在非常擔(dān)心的是地方有些部門這個(gè)錢轉(zhuǎn)移支付回去之后，會(huì)不會(huì)還能真正的用在交通建設(shè)當(dāng)中去，我想可能這是一些交通建設(shè)部門擔(dān)心的問題，這也是需要我們配套的監(jiān)督機(jī)制、審計(jì)機(jī)制跟上才行。

　　主持人：

　　今天我也看到網(wǎng)上的一些評論，有一個(gè)評論說我就是一個(gè)交通征集員，如果說一旦取消了收費(fèi)，我可能就要失業(yè)了。我們現(xiàn)在所知道的在這個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中有24萬人，那么像這些人的安置，下一步應(yīng)該采取一種什么樣的方法，能更有效的不會(huì)產(chǎn)生更多的社會(huì)矛盾？

　　張羽：

　　其實(shí)從道義上來講，這確實(shí)給很多地方政府或者部門出了一個(gè)考題、一個(gè)挑戰(zhàn)。每次改革實(shí)際都是一個(gè)利益重新分配的結(jié)果，每次改革都會(huì)傷害到某些人的利益，當(dāng)然它最終的目標(biāo)是要更符合廣大公眾的利益。

　　我們看到燃油稅的出臺，這種從費(fèi)到稅的改革實(shí)際是符合整個(gè)一個(gè)發(fā)展規(guī)律的，也是符合國際慣例的，那么你多用油，多用資源多付費(fèi)，你少用資源少付費(fèi)，更加公平的一個(gè)原則。

　　原來我們交養(yǎng)路費(fèi)的時(shí)候，你一天不開車，一年還要交一千多塊錢，現(xiàn)在你一天不開車，你不用油的話，你就可以省下這筆錢，你天天都開車，開得很遠(yuǎn)，你就要多付這筆錢，這是符合這樣的一個(gè)發(fā)展趨勢的。但是在這個(gè)改革當(dāng)中肯定有人付出代價(jià)。剛才你也講到了，在我們公路的征收、計(jì)收系統(tǒng)當(dāng)中，我們現(xiàn)在有24萬職工，在面臨這樣一個(gè)情況下，首先我覺得我們應(yīng)該對人家過去的工作表示一種感謝，那么在這次改革當(dāng)中，他們在付出代價(jià)，我們必須用妥善良好的方式來讓他們所付出的犧牲達(dá)到最小。我們也特別注意到，這次我們的征求意見稿當(dāng)中一定特別強(qiáng)調(diào)了，說在地方各級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，多渠道妥善安置，中央相關(guān)部門將給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和支持，確保改革穩(wěn)妥有序地推進(jìn)。

　　為什么我在一開場的時(shí)候，我說我們看到這次征求方案當(dāng)中有兩個(gè)關(guān)健詞，第一個(gè)叫減負(fù)，減負(fù)剛才已經(jīng)分析了。而且還有一個(gè)數(shù)字，媒體推測的一個(gè)數(shù)字，說一年大概是為社會(huì)公眾減負(fù)1600多個(gè)億，當(dāng)然這是他們的一個(gè)推測數(shù)字。那么還有一個(gè)就是保穩(wěn)，保穩(wěn)不僅是保我們現(xiàn)在這樣一個(gè)資源性價(jià)格的基本穩(wěn)定，同時(shí)保穩(wěn)還是保一個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定，這個(gè)社會(huì)穩(wěn)定，剛才你講到了，我們涉及到一個(gè)相關(guān)行業(yè)，這些直接用油的人，他們的穩(wěn)定，同時(shí)我們也注意到，為這次改革做出犧牲人的穩(wěn)定。這次強(qiáng)調(diào)相關(guān)部門給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和支持，我想可能各地方部門、交通部門，他們會(huì)有自己的出路，作為我來講的話，比如說現(xiàn)在我們進(jìn)行一些基建，那么相關(guān)部門的這些下崗的技術(shù)人員可能會(huì)分配到維護(hù)、基建這樣一個(gè)崗位。