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中新社深圳一月二十二日電 (鄭小紅 尹蕭)在深圳龍崗?fù)顿Y設(shè)廠的香港籍旅客程先生,今天駕車(chē)載著他的歐洲客戶(hù)一行五人從皇崗口岸小車(chē)通道入境,他發(fā)現(xiàn)今天的查驗(yàn)程序少了一道手續(xù),前后不到三分鐘便順利入境。
以往,他需先將車(chē)靠左停在人工查驗(yàn)窗口,將車(chē)上的客人證件交給邊檢民警查驗(yàn)核對(duì),然后再次開(kāi)車(chē)靠近右邊的自助查驗(yàn)系統(tǒng),比對(duì)自己的證件資料,這樣才能完成整個(gè)通關(guān)查驗(yàn)手續(xù),既耽誤時(shí)間、程序又繁瑣。
自今天起,這種兩次停車(chē)的查驗(yàn)方式將走進(jìn)歷史。而在貨柜車(chē)通道,司機(jī)阿東則感覺(jué)今天過(guò)關(guān)特別的快捷方便,而且好像較平時(shí)縮短了一點(diǎn)時(shí)間,這對(duì)個(gè)別司機(jī)可能快不了多少,可對(duì)整個(gè)口岸就意味著大提速!以皇崗口岸每天過(guò)關(guān)三萬(wàn)輛車(chē)次、每輛車(chē)縮短兩秒為例,一天就將縮短六萬(wàn)秒,也就是約十六個(gè)小時(shí),深圳口岸即使偶爾因系統(tǒng)故障的堵車(chē)現(xiàn)象也將成為歷史。
深圳邊檢總站劉濤總站長(zhǎng)向記者介紹,每天有超過(guò)四萬(wàn)輛次、每小時(shí)一千六百輛次的貨柜車(chē)、小車(chē)及其他車(chē)輛通過(guò)各口岸出入境,將海外原材料及其他產(chǎn)品運(yùn)入內(nèi)地,再將外貿(mào)成品從這里出境通過(guò)香港轉(zhuǎn)口海外,是名副其實(shí)的黃金物流通道。
一九九九年以前,車(chē)輛出入境主要通過(guò)傳統(tǒng)的人工查驗(yàn)?zāi)J,程序繁瑣,限制了通關(guān)速度,皇崗口岸等候檢查出入境的車(chē)輛經(jīng)常長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里。當(dāng)年,深圳邊檢總站在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可借鑒、沒(méi)有先例可遵循的條件下,依靠自身技術(shù)力量,研制出了一套高科技系統(tǒng)“車(chē)輛出入境自動(dòng)查驗(yàn)系統(tǒng)”(簡(jiǎn)稱(chēng)“快捷通”),每輛車(chē)接受邊防檢查的時(shí)間由以前的幾分鐘縮短到幾十秒鐘。
二00五年深圳邊檢總站將旅客自助通道中應(yīng)用的指紋面像識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到“快捷通系統(tǒng)”中,實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛檢查由原來(lái)的半自動(dòng)驗(yàn)放升級(jí)到自動(dòng)驗(yàn)放,但投入使用后發(fā)現(xiàn)指紋和面像識(shí)別技術(shù)受環(huán)境影響大,二00七年九月,深圳邊檢總站集中自身技術(shù)力量進(jìn)行研發(fā)攻關(guān),通過(guò)更換指紋和面像識(shí)別設(shè)備,重新設(shè)計(jì)升降機(jī)、實(shí)現(xiàn)快速定位,提高集成度、采用模塊化設(shè)計(jì),并率先在皇崗口岸進(jìn)行改造安裝。
二十二日,皇崗口岸二十六條貨車(chē)邊防檢查通道,十二條小車(chē)邊防檢查通道已完全升級(jí)改造完畢,并正式投入使用,不久還將陸續(xù)在深圳灣、文錦渡、沙頭角等其他口岸安裝。完
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