航空公司涉嫌操縱價(jià)格惹質(zhì)疑:巨虧靠漲價(jià)施救? (2)——中新網(wǎng)

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    航空公司涉嫌操縱價(jià)格惹質(zhì)疑:巨虧靠漲價(jià)施救? (2)
2009年04月22日 10:25 來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  質(zhì)疑聲航空公司巨虧要靠漲價(jià)施救?

  易網(wǎng)通有關(guān)負(fù)責(zé)人分析,去年以來(lái),幾大國(guó)有航空公司持續(xù)虧損,國(guó)家先后為其注資,現(xiàn)在的問(wèn)題是,航空公司是由政府來(lái)救,還是由政府注資和乘客票價(jià)上漲兩條渠道來(lái)施救。

  去年,國(guó)內(nèi)機(jī)票平均價(jià)格700多元,他分析,調(diào)整以后,平均票價(jià)要視市場(chǎng)情況而定,不過(guò)如果按照過(guò)去那么低的票價(jià),那么國(guó)內(nèi)機(jī)票的平均漲幅有可能會(huì)超過(guò)一成,兩成也并非沒有可能。

  不過(guò),也有旅行社人士認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)要接連經(jīng)歷“五一”假期、暑運(yùn)、“十一”黃金周,因此大規(guī)模的低票價(jià)可能會(huì)在“十一”以后才出現(xiàn)。(記者景小華 實(shí)習(xí)生唐小慧)

【編輯:高雪松

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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