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　　中國(guó)民航局：國(guó)內(nèi)航線(xiàn)機(jī)票價(jià)格將上漲消息不實(shí)

　　若游客4月20日后仍能拿到1折票，航空公司則需給出負(fù)折扣

　　上周傳聞中的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)機(jī)票價(jià)格上漲消息，經(jīng)過(guò)一個(gè)周末之后，傳聞已得到確認(rèn)，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)機(jī)票上漲幾成定局。

　　根據(jù)新的折扣計(jì)算方式，4月20日之后，如旅客仍能買(mǎi)到1折票，則意味著航空公司已給出了負(fù)折扣。

　　昨天，記者在攜程、游易等訂票平臺(tái)查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，4月 20日之后，不少?lài)?guó)內(nèi)航線(xiàn)的折扣上都掛著小數(shù)點(diǎn)。4月20日之后，上海至武漢的航班多是 5.2折、6.8折、7.6折。業(yè)內(nèi)人士透露，4月20日后，企業(yè)將采用新機(jī)票折扣率＝1-[(1-X)/1.25]，X為原折扣價(jià)格。這已經(jīng)是根據(jù)新的折扣方式修改后的票價(jià)，原先對(duì)應(yīng)的折扣票價(jià)分別是4折、6折和7折。

　　根據(jù)這一新的折扣率計(jì)算辦法，以上海至北京為例，全票價(jià)為1130元，如果今后旅客能夠買(mǎi)到1折機(jī)票113元，這意味著航空公司已經(jīng)給出了負(fù)的折扣。

　　此前，傳聞中曾稱(chēng)“這對(duì)旅客也并不一定全部是壞消息”，不少人曾認(rèn)為旅客購(gòu)買(mǎi)提高后的“高價(jià)票”后，將享受到改簽等多項(xiàng)權(quán)利。但記者獲悉，事實(shí)上，4月20日之后只涉及機(jī)票折扣計(jì)算方式的變化，未涉及改簽等政策。例如4月20日之后，購(gòu)買(mǎi)了5.2折的機(jī)票，其改簽規(guī)定政策仍然按照原先4折機(jī)票操作。

　　一名業(yè)內(nèi)人士表示：“新折扣計(jì)算辦法除了漲價(jià)，對(duì)旅客來(lái)說(shuō)沒(méi)有絲毫好處，甚至還相當(dāng)于把已經(jīng)取消的燃油附加費(fèi)重新又算上了。”

　　不過(guò)，昨天在民航專(zhuān)業(yè)論壇中，不少網(wǎng)友也表示了樂(lè)觀。一位網(wǎng)友表示，現(xiàn)在不過(guò)是折扣改變，沒(méi)有規(guī)定航空公司一定要漲價(jià)，航空公司仍然可以放出更低的折扣票，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)人會(huì)被一個(gè)出票系統(tǒng)憋死的。

　　還有網(wǎng)友表示，目前這一政策不過(guò)是改變了臺(tái)階數(shù)，但是等到航空公司不得不出低價(jià)票的時(shí)候，肯定還是低價(jià)票唱主流。(來(lái)源 新聞晨報(bào) 記者 毛懿)