中新社廣州四月十一日電 (郭軍 廖志成)廣州鐵路集團(tuán)公司今日透露，經(jīng)過(guò)約半年緊鑼密鼓的準(zhǔn)備，目前，廣鐵第六次大面積提速調(diào)圖各項(xiàng)工作已基本就緒。其中，廣深四線、海南西環(huán)線建設(shè)工程目前已進(jìn)入沖刺收尾階段，四月十八日將投入使用。
按中國(guó)鐵道部的統(tǒng)一部署，“四•一八”提速時(shí),廣州(東)至深圳間將開行更多的動(dòng)車組列車。屆時(shí)，列車時(shí)速最高將達(dá)兩百公里每小時(shí)。
據(jù)介紹，廣鐵第六次提速調(diào)圖準(zhǔn)備工作主要包括線路基礎(chǔ)、牽引供電、信號(hào)通信、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度、人員培訓(xùn)、治安環(huán)境及廣深四線、海南西環(huán)線建設(shè)等。
到目前為止，廣鐵管內(nèi)提速區(qū)段提速道岔整治、更換軌枕板、道床板結(jié)換碴、線路搗固、外觀的整理等工程均已完成。提速區(qū)段接觸網(wǎng)整治工作以及京廣線、廣深線、滬昆線(湘黔段)公跨鐵接觸網(wǎng)防護(hù)柵欄整治任務(wù)也已全部完成。新圖將以時(shí)速二百公里及其以上動(dòng)車組為龍頭，投入使用大量新裝備。
電務(wù)方面，完成了二百公里動(dòng)車組上道的列車控制系統(tǒng)的設(shè)備調(diào)試和各種試驗(yàn)以及行車調(diào)度指揮管理系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試，完成了配套的修管用和應(yīng)急搶修等辦法。電纜徑路不達(dá)標(biāo)整治、信號(hào)設(shè)備整治均已完成。
為了適應(yīng)提速新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，廣鐵集團(tuán)修改了《行車組織規(guī)則》，組織開展新《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的學(xué)習(xí)，三月二十日前已完成了所有培訓(xùn)工作。還制訂了《動(dòng)車組接發(fā)列車作業(yè)程序》、《時(shí)速二百公里區(qū)段接觸網(wǎng)安全運(yùn)行檢修管理實(shí)施辦法》等。
隨著鐵路的一次次提速，列車速度越來(lái)越高。今年“四•一八”第六次大面積提速以后，全國(guó)鐵路將有六千零三延展公里時(shí)速達(dá)到二百公里以上，每秒速度達(dá)到六十米以上，而且制動(dòng)距離長(zhǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)鐵路上有行人，即使采取緊急制動(dòng)措施，也難免造成人員傷亡。為遏制閑雜人員穿越股道的問(wèn)題，廣鐵集團(tuán)強(qiáng)化了線路安全管理。株洲站、長(zhǎng)沙站、岳陽(yáng)站內(nèi)封閉缺口任務(wù)已完成。京廣、滬昆線(浙贛段)、廣深線站容站貌、線容線貌整治也全部完成。
此外，目前貨車也已全面開展了提速改造，將原構(gòu)造速度八十公里每小時(shí)的貨車改造為構(gòu)造速度一百二十公里每小時(shí)的提速貨車。完
