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廣西柳州鐵路提速引發(fā)航空公路競爭旅客受益
2007年04月13日 18:45 來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)柳州4月13日電 (記者 周瀟男)四月十八日,中國鐵路將進行第六次大提速。此番鐵路的提速,引發(fā)了素有西南交通樞紐之稱的廣西柳州鐵路與航空、公路對客源的爭奪,為留住客源,此間的航空、客運部門已經(jīng)開始采取一系列應對措施。

  民航:多條停航航班年內(nèi)復航

  記者從柳州機場了解到,從今天起,華夏航空為方便柳州、貴陽、重慶三地之間旅客往來,將原來柳州直飛重慶的航線班機中途停靠貴陽機場,這相當于開通了柳州-貴陽-重慶航班,為吸引客源,機票一律實行七折優(yōu)惠。

  柳州機場一位相關(guān)負責人透露,為了積極應對鐵路的提速,柳州年內(nèi)將恢復一些已停運多年的航班,還將陸續(xù)增開柳州——廈門、柳州——青島、柳州——昆明等多條新航線。航線航班的增多,給旅客有了更多的選擇,近二個月從柳州選擇乘飛機出行的旅客明顯增多。

  公路:增加短途客運班次

  根據(jù)以往火車提速的經(jīng)驗,火車提速后只會針對一些客流比較大的站點?,沿途未停站點就成了“盲點”。記者了解到柳州客運站正在進行積極的市場調(diào)研,重點放在火車不?康男〕切≌旧,同時尋求與各個客運站的協(xié)作配載,準備多開辟一些跨省的長短途線路。

  柳州長途汽車站的一位負責人表示:“從目前形勢看,鐵路的提速,不會給他們的短途客運帶來太大的影響。以柳州至南寧為例,坐火車或汽車均需三個小時,雖然汽車票價要比火車貴,但公路的班次比較密集,柳州至南寧的班車僅十五分鐘就有一班,乘客無需侯車,隨到隨走!边@位 負責人還表示,今后他們的客運公司將在服務(wù)質(zhì)量、車型更新、班次密度等方面下功夫,盡量從鐵路那里拉回客源。

  業(yè)內(nèi)人士認為,在市場化的大背景下,鐵路與公路的每一個改進都會給對方帶來壓力,促使其提高自身服務(wù)質(zhì)量,旅客將從這種競爭中直接受益。

  買了今天下午剛開通的從柳州到貴陽的飛機票的納蘭女士告訴記者,從柳州坐火車到貴陽要十幾個小時,她今天買的柳州到貴陽的五折飛機票才三百九十元人民幣,只比火車票貴了一百來塊錢,不到一個小時就可以到達貴州,來回給她節(jié)約了二三天時間,旅途也不用那么辛苦勞累,非常劃算。


 
編輯:余瑞冬】
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·綜述:中國鐵路第六次大提速亮點紛呈
 

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