自建煤碼頭降低成本 煤電博弈中地方電企自救 ——中新網(wǎng)

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    自建煤碼頭降低成本 煤電博弈中地方電企自救
2009年07月22日 10:08 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  6月初,五大電力集團(tuán)與山東省內(nèi)煤企達(dá)成4%漲價合同,僵持半年的電煤僵局首度破冰,但與神華、中煤這些煤炭巨頭仍未達(dá)成一致。同是大型國資電企的浙能集團(tuán)去年卻與煤炭企業(yè)簽訂了2009年的“有量無價”重點電煤合同。

 6月初五大電力集團(tuán)與山東省內(nèi)煤企達(dá)成4%漲價合同,僵持半年的電煤僵局首度破冰,但與神華、中煤這些煤炭巨頭仍未達(dá)成一致。兩個上下游產(chǎn)業(yè)鏈密切關(guān)聯(lián)的國企陣營在煤價上展開了10多年來最為激烈的“對峙”。

  與電煤“緊缺”形勢不同,6月份全國發(fā)電量同比增幅8個月來首次轉(zhuǎn)正。作為近幾個月發(fā)電量增速最快的省份之一,浙江省6月發(fā)電量增幅達(dá)5.9%。同是大型國資電力集團(tuán),浙能集團(tuán)去年發(fā)電業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重,但卻與煤炭企業(yè)簽訂了2009年的“有量無價”重點電煤合同。

  減少合同量增加進(jìn)口

  6月23日,氣溫32度。記者來到位于杭州蕭山區(qū)臨浦鎮(zhèn)的蕭山電廠。這里的兩臺燃煤機(jī)組正在運(yùn)轉(zhuǎn),從外觀上看不出有任何異常。

  蕭山電廠是浙能集團(tuán)距離杭州市區(qū)最近的一個電廠,擁有兩臺12.5萬兆瓦燃煤機(jī)組和兩臺40萬千瓦的天然氣機(jī)組,主要向杭州市區(qū)供電。

  “我們這里受金融危機(jī)影響還是很大的,現(xiàn)在一般平均負(fù)荷率只有75%,前幾天氣溫特別高,才滿負(fù)荷運(yùn)行了幾天。對于機(jī)組而言,只有滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)才能達(dá)到最高的效益!笔捝诫姀S的負(fù)責(zé)人告訴記者,他現(xiàn)在最擔(dān)心的就是社會需求上不去,電廠不能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),效益下降!坝捎谪(fù)荷上不去,用煤量也大幅下滑。”

  按照浙能集團(tuán)管理模式,蕭山電廠并不需要自己采購電煤,而是由浙能集團(tuán)下屬的富興燃料公司給電廠統(tǒng)一購煤。這里電煤主要是從秦皇島港運(yùn)送到上海再經(jīng)過京杭運(yùn)河運(yùn)到電廠。記者在現(xiàn)場看到大半個煤場都堆滿了煤,而整個堆煤廠容量有7萬噸左右,“即使?jié)M負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也可以用10天以上。”

  去年底,由于煤炭企業(yè)堅持要求每噸電煤漲價50元,五大發(fā)電集團(tuán)與煤炭企業(yè)在煤炭訂貨會上不歡而散,一單未簽。而浙能集團(tuán)則與中煤、神華和同煤集團(tuán)簽訂了總量4200萬噸的重點電煤合同。

  “現(xiàn)在來看我們?nèi)晗牧靠赡苤挥?400萬噸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到4000萬噸!备慌d燃料公司的一位高層對記者表示,雖然去年與各個煤炭企業(yè)簽訂了合同,但這些合同基本是有量無價的合同,“在實際的執(zhí)行中,我們每個月都會提前商量定下來所需煤量!

  浙能集團(tuán)共有12家電廠,其中有8家沿海電廠,具有進(jìn)口海外電煤的優(yōu)勢。

  “現(xiàn)在進(jìn)口海外電煤加上稅收,每噸價差至少還有20元以上,因此在國內(nèi)減少合同量的同時,我們也加大了海外電煤的進(jìn)口。去年浙能集團(tuán)進(jìn)口煤總量僅有50萬噸左右,今年預(yù)計會超過150萬噸以上!闭隳芗瘓F(tuán)上述人士對記者表示,海外進(jìn)口也是一場博弈,一味地加大進(jìn)口必將帶動國際煤價的上升。即使今年進(jìn)口量是去年的3倍,達(dá)到150萬噸,這在浙能集團(tuán)去年全年3400萬噸的電煤消耗量中仍是小數(shù)。

  “現(xiàn)在只能這樣,誰都想把成本控制到最低,在已與煤炭企業(yè)簽訂重點合同的情況下,一方面減少國內(nèi)合同量,一方面適時增加進(jìn)口!鄙鲜稣隳芗瘓F(tuán)人士表示。

  自建煤碼頭 降低成本

  6月24日下午,杭州濱江新區(qū),浙能集團(tuán)富興燃料公司總部,浙能富興燃料公司的代表與浙能舟山煤電公司負(fù)責(zé)人正在就雙方即將要簽訂的煤炭中轉(zhuǎn)協(xié)議中的中轉(zhuǎn)費討價還價,在每噸15元還是16元上爭執(zhí)不下。

  “現(xiàn)在進(jìn)口煤比較多,只有你們先把量放出來才能跟外面簽合同!备慌d燃料公司負(fù)責(zé)人表示。

  “我們答應(yīng)把場內(nèi)堆放的情況每天都發(fā)給你,并且專門有人盯著這塊,盡快解決堆放不均衡的問題”舟山煤電公司負(fù)責(zé)人承諾。

  與富興燃料公司簽約的浙能舟山煤電公司是由浙能、中煤集團(tuán)等5家企業(yè)共同組建、并由浙能控股一家新公司。其主要運(yùn)營舟山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭,被稱為華東地區(qū)最大的煤炭中轉(zhuǎn)碼頭。

  浙江作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)大省,對外能源依賴嚴(yán)重,早在5年前浙江就計劃在舟山建立一座煤炭中轉(zhuǎn)碼頭,存放電煤。

  “現(xiàn)在海外進(jìn)口煤炭每噸價格仍比國內(nèi)低20元-30元,即使加上十幾塊的煤炭中轉(zhuǎn)費,價格跟國內(nèi)煤價相比還是有優(yōu)勢的!闭隳芗瘓F(tuán)一位負(fù)責(zé)成本運(yùn)營的人士對記者表示,在煤價相對平穩(wěn)時,中轉(zhuǎn)碼頭的作用發(fā)揮并不明顯,但是在去年煤價飆升時,中轉(zhuǎn)碼頭就很好地發(fā)揮了降低成本的作用。

  去年煤價上漲近乎瘋狂,價格從600元上漲到700元用了不到一個星期,“在這樣的情況下,如果能提前采購到煤炭,存放在中轉(zhuǎn)碼頭,無疑可以大幅降低成本。”他表示,浙能集團(tuán)下屬8家沿海電廠僅有少數(shù)電廠可以?2萬噸級的大船,因此在沒有自建碼頭前,無論是從秦皇島港下來的煤,還是海外進(jìn)口的電煤,都需要在上海、寧波港等地方中轉(zhuǎn),現(xiàn)在集團(tuán)自身有了中轉(zhuǎn)碼頭,也相當(dāng)于把這部分利潤留給了自己。

  此外,目前浙能集團(tuán)自身煤炭中轉(zhuǎn)僅能占到其港口業(yè)務(wù)量的三分之一左右, 其他一些在浙江設(shè)有電廠的企業(yè)如五大發(fā)電集團(tuán)中的中電投和華能也在該碼頭進(jìn)行中轉(zhuǎn),這也為企業(yè)增加了額外的利潤。

【編輯:楊威
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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