中新網(wǎng)12月14日電 中國保險行業(yè)協(xié)會代表陳東輝今日在交強險費率調(diào)整聽證會上表示,交強險新方案推出后,在賠付成本上升和客戶享受費率優(yōu)惠等因素的作用下,保險行業(yè)將面臨較大的經(jīng)營壓力,承保方面可能會出現(xiàn)一定的虧損。
中國保監(jiān)會14日下午舉行機動車交通事故責任強制保險費率調(diào)整聽證會,就中國保險行業(yè)協(xié)會提出的《關(guān)于上報交強險費率方案的請示》,聽取各方面意見。
陳東輝表示,新方案實施后,首先責任限額將由目前的6萬上到為12萬元,死亡賠償限額上升至11萬,在增加風險保障的同時會給保險行業(yè)增加賠付成本,預計這種賠付成本上升的幅度在15%—20%。其次,無責賠償比例從目前的20%降至10%,這種比例的降低會導致保險行業(yè)賠付成本的降低,這種降低的程度預計在2%—3%。第三,今年7月1日推出的費率浮動辦法已經(jīng)導致交強險實際的費率水平逐年下降,預計每年下降的幅度會增加約5%。到2009年,目前投保人當中預計將會有69%的客戶會享受到30%的費率優(yōu)惠。
結(jié)合以上幾個因素,陳東輝表示,預計新方案推出以后,保險行業(yè)將面臨較大的經(jīng)營壓力。在承保方面可能會出現(xiàn)一定的虧損,這是靜態(tài)的預測,具體的經(jīng)營結(jié)果還會面臨很多的不確定性因素,這些不確定性因素包括:交通安全狀況的改善會引起交通事故率的不斷下降。交通事故率的下降會導致交強險賠付成本的降低。比如交強險首年投保率為38%,如果投保率繼續(xù)上升有可能會攤薄保險行業(yè)經(jīng)營交強險一些固定成本。比如對于社會公益性很強的交強險,如果能夠得到一些財政稅收政策的支持,那么可以降低投保人的保費負擔。再比如對于道交法第76條大家提出很多的意見和建議,目前修法程序已初步啟動。根據(jù)測算,如果能將財產(chǎn)損失責任從交強險的責任范圍中剔除,交強險總體賠付成本將可以降低25%左右。如果調(diào)整交強險的無過錯賠償原則賠付成本又將進一步降低,同時理賠的相關(guān)費用也可以進一步降低。
與此同時,陳東輝介紹,也有一些不利因素。首先交強險的賠償標準根據(jù)人均可支配收入確定的,收入水平每年都在上升,交強險的賠付成本自然相應(yīng)也要每年增加。同時物價上漲的因素會導致醫(yī)療費用、汽車維修成本等支出項目每年上升。救助基金建立后,交強險的保費將可能有一定比例被劃入救助基金,也可能對經(jīng)營結(jié)果產(chǎn)生影響。同時首年經(jīng)營資本市場情況比較好,實際上資本市場是存在很大的不確定性,這在今后也會影響到交強險的經(jīng)營結(jié)果。(據(jù)保監(jiān)會網(wǎng)站文字直播整理)