由財政部制定的《自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購和訂購管理辦法》和《政府采購進口產(chǎn)品管理辦法》近日開始實施。財政部負責人強調(diào),政府采購應當優(yōu)先采購本國產(chǎn)品,確需采購進口產(chǎn)品的,將實行審核管理。
政府采購優(yōu)先購買本國產(chǎn)品,是我國《政府采購法》明確規(guī)定的內(nèi)容。然而,由于種種原因,這一原則在現(xiàn)實中并沒有得到很好執(zhí)行。以汽車行業(yè)為例,目前,我國的政府汽車采購正以每年100億元的速度增長,在2006年總值為3000億元的政府采購目錄中,汽車以700億元占了近1/4,成為總值最大的商品。近兩年,雖然奇瑞、吉利等自主品牌已有產(chǎn)品打進政府車隊,但大眾、豐田等合資品牌仍是最大的贏家,自主品牌在政府采購中所占的比例極小。更為可慮的是,一些地方在政府采購不僅沒有給本國產(chǎn)品應有照顧,反而設(shè)定種種限制,有些明確寫明只要進口產(chǎn)品。這種做法嚴重侵害了國內(nèi)企業(yè)的利益,不利于民族工業(yè)的發(fā)展,對此,人們批評為是“拿納稅人的錢不買納稅人生產(chǎn)的產(chǎn)品”。
之所出現(xiàn)這種情況,原因在于相關(guān)法律法規(guī)在政府采購國貨優(yōu)先上缺乏明確、具體、可操作的規(guī)定。特別是由于有關(guān)規(guī)定的模糊、執(zhí)行的乏力,違反《政府采購法》但因此受追究的甚少,這在一定程度上助長了政府采購中的“崇洋媚外”之風。兩個《辦法》的出臺正是對相關(guān)法律的進一步明確、細化和落實。特別是之前,我國政府采購的原則是:目前國內(nèi)研制生產(chǎn)的產(chǎn)品還不成熟,可以先買國外產(chǎn)品,等成熟了再買國產(chǎn)的。這個政策貌似合理,其實會大大推遲國內(nèi)高新技術(shù)產(chǎn)品成熟的時間,甚至會扼殺國內(nèi)自主創(chuàng)新的產(chǎn)品,因為,“放在企業(yè)庫房里的新產(chǎn)品可能永遠不會成熟!”對此,《辦法》明確規(guī)定,對于國內(nèi)企業(yè)或科研機構(gòu)生產(chǎn)或開發(fā)的,暫不具有市場競爭力,但符合國民經(jīng)濟發(fā)展要求、代表先進技術(shù)發(fā)展方向的首次投向市場的產(chǎn)品,通過政府采購方式由采購人或政府首先采購。《辦法》的出臺對于保護本國企業(yè)發(fā)展、鼓勵自主創(chuàng)新意義重大。
當前,我國政府采購規(guī)模已由2002年的1009億元增長到2007年的4000億元。在這塊“大蛋糕”中本國企業(yè)能分得多少,直接關(guān)系我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程。其實,在政府采購中給予本國產(chǎn)品適當?shù)恼疹,以支持本國工業(yè)發(fā)展,既是政府義不容辭的職責,也是鼓勵本國企業(yè)的自主創(chuàng)新的需要,實乃當今世界各國通行的做法和慣例。如以色列政府要求國際采購必須至少有35%在國內(nèi)購買。美國規(guī)定要優(yōu)先購買國內(nèi)的商品,同時要求國際采購至少必須購買50%國內(nèi)原材料和產(chǎn)品。波蘭給國內(nèi)投標者20%的價格優(yōu)惠,美國則給予國內(nèi)投標商10%至30%的價格優(yōu)惠。一些國家也以國家安全、保護環(huán)境等正當理由,禁止或限制外國供應商進入本國政府采購市場,如澳大利亞在環(huán)境產(chǎn)品方面的嚴格限制。(孫瑞灼)
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