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僅僅是因為公交車自動投幣不設找贖,為了六元錢的車資,一“暴力女”憤然搶奪公交車方向盤。導致滿載乘客的公交車撞向馬路中間的護欄。
不知道該女子當時是怎么想的,就算是再氣憤,就算是真的遭遇了霸王條款,也不能拿人命開玩笑啊,更何況,公車不找零,真的是霸王條款嗎?我看也未必。
公交車不找零是無人售票車的配套產(chǎn)品,讓我們回想一下十幾年前坐車買票時的情形吧,那時候倒是有找零,可是人多時你可能都到站了還沒能擠到售票員面前。而且,客觀地說,從節(jié)約社會成本的角度看,無人售票車的確效率更高,能很好地服務公眾。
雖然,沒零錢就不能坐車,沒有商量余地,看起來頗有點霸氣,但是,不能商量就“霸王”嗎?開車就要遵守交通規(guī)則,這沒得商量,難道能說它是霸王條款嗎?在我看來,是否“霸王”,公共利益是一個重要考量指標。我們要看這一規(guī)定是更便民還是更擾民,是得到多數(shù)人的認可還是反對。既然無人想回到上車再買票的年代,答案一目了然。
而且,為了解決乘客帶零錢不便這一問題,配套的羊城通已投入使用8年,發(fā)行近500萬張,也就是說,多數(shù)人出行都不再需為零錢而煩惱了。
公交車雖然不找零,但其出發(fā)點是為了維護多數(shù)人的權(quán)益,跟自帶酒水就要收你開瓶費,住酒店12點就必須要退房完全不可同日而語。
沒有規(guī)矩,不成方圓。社會運行,總要有一定的規(guī)矩。如果因為極個別人的不方便,就像“暴力女”一樣悍然行動,想想看,還有人敢坐公交車嗎?
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