昨日，吉祥航空公司新聞發(fā)言人王忠透露，該公司明年海外上市計劃正式啟動。目前已經有多家海外私募機構與該公司洽談投資事宜，該公司正計劃出售20%—25%的股權給境外戰(zhàn)略投資者，爭取年底前籌集1.5億美元。同時，吉祥航空還聘請了花旗銀行作為戰(zhàn)略顧問，計劃明年實現(xiàn)海外上市。
王忠強調，吉祥航空引進境外戰(zhàn)略投資者的主要標準是要具備先進的航空業(yè)管理經驗。另外，由于國內A股要求上市的航空公司必須持續(xù)3年盈利，因此，大多數(shù)開航時間較短的民營航空公司選擇了海外上市。有業(yè)內人士指出，由于航線資源和市場份額與國有航空公司相去甚遠，起步較晚的中國民營航空要想在具有規(guī)模效應的航空業(yè)中生存下來，就必須擴大規(guī)模，購置更多的飛機，而這就需要大量的資金。
均瑤集團董事長王均金表示，均瑤集團旗下開航僅一年的吉祥航空在今年前8個月實現(xiàn)盈利1800萬元，而此次私募融資的主要原因是為了支持公司戰(zhàn)略發(fā)展需要。根據(jù)規(guī)劃，吉祥航空到2010年底將陸續(xù)引進30架空客系列飛機。
另一方面，據(jù)投行界人士透露，隨著中國航空市場需求的增大，已經吸引了大量海外投資者的目光。中國航空旅客數(shù)量過去5年的復合增長率在15%左右，而在1996年—2000年期間該數(shù)據(jù)為7%—8%，中國經濟迅猛增長及其所帶動的財富效應為航空業(yè)的增長周期提供支持。(記者李媚玲)
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