謎團(tuán)7 “南海一號(hào)”為何沉沒?
“南海一號(hào)”的沉沒是因?yàn)樘鞛?zāi)還是人禍?目前許多專家各有說(shuō)法。
“南海一號(hào)”沉沒原因可能與海上風(fēng)浪有關(guān)，魏峻認(rèn)為，對(duì)于這艘船沉沒的原因，現(xiàn)在還缺少確切證據(jù)。在這個(gè)海域附近沒有礁石，船體也沒有發(fā)生大規(guī)模斷裂，不大可能是因觸礁而沉沒。南海海域臺(tái)風(fēng)等氣象災(zāi)害頻繁，沉船有可能是受海況影響。潛水員亦證實(shí)，古船首尾均有斷裂，桅桿亦折斷，很可能是因?yàn)楸慌_(tái)風(fēng)摧毀，船體入水沉沒。
陽(yáng)江文聯(lián)主席馮崢認(rèn)為，如果是遇到臺(tái)風(fēng)而沉沒，“南海一號(hào)”沉沒海底的狀態(tài)應(yīng)該是翻傾。但是，從“南海一號(hào)”沉沒的狀態(tài)看，甲板幾乎與海平面平行，“南海一號(hào)”端坐在海底說(shuō)明不是受風(fēng)浪的影響。陽(yáng)江自古以來(lái)都是古代絲綢之路的補(bǔ)給站，因而可判斷“南海一號(hào)”是在陽(yáng)江補(bǔ)給后沉沒的�？脊湃藛T對(duì)“南海一號(hào)”前期探摸時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一塊體積巨大的凝結(jié)物，其中有一定數(shù)量的鐵器，這就證明“南海一號(hào)”上不僅可能載有大量瓷器，還有一批鐵鍋等鐵器， 古船會(huì)平平地沉沒，可能是因超載造成船體爆裂而沉沒。
對(duì)超載造成“南海一號(hào)”沉沒的說(shuō)法，張威稱，如果“南海一號(hào)”是超載沉沒的，那它為什么會(huì)離岸那么遠(yuǎn)之后才沉沒呢?“南海一號(hào)”沉沒的地理位置水流規(guī)律十分不穩(wěn)定，容易發(fā)生海難。沉沒是否跟天氣、洋流有關(guān)等，還需等打撈起來(lái)后進(jìn)一步考古發(fā)掘，但基本可以判定，“南海一號(hào)”不是迅速翻船，而是在沉沒的過(guò)程中就傾斜了，船上的很多東西都滾落下來(lái)了�！澳虾Ｒ惶�(hào)”到底因何沉沒，也許要等待專家考證完古船后再作“事故原因鑒定”。
謎團(tuán)8 船上人員是否逃生?
據(jù)廣東省考古所專家介紹，從1987年發(fā)現(xiàn)“南海一號(hào)”到該船整體打撈出水這整整的20年時(shí)間里，打撈人員多次下水探摸，雖然在沉船上發(fā)現(xiàn)了兩具眼鏡蛇遺骨，但卻一直沒有發(fā)現(xiàn)船員骸骨。那么，這是否意味著船員已經(jīng)成功逃生了呢?專家表示，“南海一號(hào)”是一艘木船，與一些鋼結(jié)構(gòu)船不同，它的沉沒速度會(huì)比較緩慢；而且整船長(zhǎng)約30.5米，寬9.8米，船身并不算龐大，門窗不高。沉船事故發(fā)生時(shí)，船上人員想要逃離船只并不難，所以很有可能“南海一號(hào)”沉沒后只有貨、沒有人。至于船上人員逃離后，最終能否脫險(xiǎn)，則要看運(yùn)氣和當(dāng)時(shí)沉船遭遇的海況了，但是該謎團(tuán)最終還得看能不能從船內(nèi)文物中發(fā)現(xiàn)人骨才能破解，而且即使今后在船內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)人骨，也不能證明船員順利逃生。
謎團(tuán)9 木質(zhì)船為何800多年不腐?
“南海一號(hào)”位于海面下20米深處，被2米多厚的淤泥覆蓋。令人驚奇的是，這艘沉沒海底800多年的古船船體保存相當(dāng)完好，整艘船沒有翻、沒有側(cè)，而是端坐在海底，船體的木質(zhì)比較堅(jiān)硬。為何“南海一號(hào)”能夠長(zhǎng)存水下800年而不腐?“南海一號(hào)”水環(huán)境課題組負(fù)責(zé)人、中山大學(xué)生物科學(xué)院徐教授介紹說(shuō)，“南海一號(hào)”在浸泡800多年后仍保存完好主要有兩個(gè)方面原因：一是“南海一號(hào)”所沉沒的水下環(huán)境氧濃度低，可以推測(cè)，船在沉沒后的短時(shí)間內(nèi)周圍很快附著了大量淤泥，從而使船體與外界隔絕，避免了氧化破壞。二是“南海一號(hào)”所使用的材質(zhì)是松木。廣東民間有一種說(shuō)法——水泡千年松，風(fēng)吹萬(wàn)年杉。松木是抗浸泡比較好的造船材料。
謎團(tuán)10 “南海一號(hào)”價(jià)值幾何?
這場(chǎng)爭(zhēng)論已經(jīng)無(wú)休止地探討了20年，并且還會(huì)繼續(xù)爭(zhēng)論下去。
最先把“南海一號(hào)”比喻為“海上敦煌”的，是廣東省“海上絲綢之路”研究開發(fā)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人、中山大學(xué)教授黃偉宗。黃偉宗認(rèn)為，“南海一號(hào)”文物總數(shù)超過(guò)敦煌莫高窟的數(shù)量，將“南海一號(hào)”稱為“海上敦煌”恰如其分。后來(lái)，又有人說(shuō)“南海一號(hào)”媲美“秦兵馬俑”。但這些說(shuō)法，受到了考古界專家的質(zhì)疑�？脊艑W(xué)界前輩石興邦先生認(rèn)為，“南海一號(hào)”文物及考古價(jià)值可媲美秦兵馬俑的說(shuō)法并不恰當(dāng)。首先，“秦兵馬俑”不僅是中國(guó)，而且也是世界考古史上的重大發(fā)現(xiàn)，兩者在考古價(jià)值上各有千秋，拿它們作比較是不科學(xué)也不恰當(dāng)?shù)�。其次，“南海一�?hào)”屬于海底考古，秦兵馬俑為帝王陵考古，兩者屬不同范疇，不能類比。
數(shù)月前，還有媒體報(bào)道，“南海一號(hào)”上的文物價(jià)值超千億美元。一語(yǔ)激起千層浪，各方為此爭(zhēng)了個(gè)面紅耳赤。全國(guó)政協(xié)委員、社科院學(xué)部委員、中科院考古研究所原所長(zhǎng)劉慶柱認(rèn)為，文物是有形的、相對(duì)容易發(fā)掘的，但更重要的是隱含的文化信息，“南海一號(hào)”對(duì)研究海上絲綢之路歷史、造船史、陶瓷史、航海史等具有十分重要的價(jià)值。他說(shuō)，最有價(jià)值的不是船上的一兩件物品，而是整體的沉船。國(guó)家文物局副局長(zhǎng)童明康表示：“‘南海一號(hào)’出水文物中有一小片竹篾席，它有多少價(jià)值?我看是無(wú)價(jià)，它比‘南海一號(hào)’上出水的一些金器要寶貴得多，文物價(jià)值是不能用金錢衡量的�！�
謎團(tuán)11 “南海一號(hào)”如何才能保護(hù)好？
據(jù)知情人士透露，早些年從“南海一號(hào)”上打撈出的幾千件瓷器，已有部分出現(xiàn)了裂縫。主要因?yàn)槊擕}脫水處理不當(dāng)。“南海一號(hào)”在海底沉睡800多年還保存較為完整，說(shuō)明它適應(yīng)了所在的海底環(huán)境。如果離開這種環(huán)境，光照條件、水循環(huán)及沉船上附著的微生物等因素都會(huì)發(fā)生改變，保護(hù)“南海一號(hào)”方面有哪些技術(shù)難度?魏峻表示，目前主要存在三大難度：第一是對(duì)800 多年保存基本完好的文物和遺址進(jìn)行保護(hù)，世界上沒有一個(gè)成熟的方案可借鑒；第二是對(duì)船上鐵器、凝結(jié)物的保護(hù)也是個(gè)難題，尤其是從海洋環(huán)境移至陸地，保護(hù)更是個(gè)難題；第三，對(duì)出水瓷器的保護(hù)也是個(gè)難題。
張威說(shuō)，“南海一號(hào)”進(jìn)駐“水晶宮”后，一個(gè)新的世界性難題又迎面而來(lái)，如何依靠當(dāng)前考古技術(shù)去保存、發(fā)現(xiàn)古船的歷史訊息，需要一段漫長(zhǎng)時(shí)間。相比于打撈，保護(hù)似乎難度更大。“‘南海一號(hào)’打撈出水，只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走過(guò)的第一步�！�(記者 吳春燕 張景華)
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