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    ９月２５日晚，第二屆世界運河名城博覽會暨運河名城專家論壇在中國大運河的發(fā)軔地揚州隆重開幕。15艘花船依次通過東關(guān)古渡,每艘船上均安排小型文藝表演。圖為“揚州號”是這次大型花船巡游活動的“龍頭”，該船以瘦西湖標志性景點五亭橋、白塔、二十四橋等為主要元素，長40多米，寬5米多，由兩條巨龍牽引著，龍爪輕輕掠過古運河水面，似乎在踏波而行。 中新社發(fā) 崔佳明 攝

　　中新網(wǎng)揚州九月二十六日電 (記者 丁梅 崔佳明)“大運河是活著的文化遺產(chǎn)，兩岸的船塢、碼頭、廟宇、民居，展現(xiàn)了中國悠久歷史的豐富畫面，猶如《清明上河圖》的長幅畫卷展示在人們面前。”中國國家文物局長單霽翔說，運河就是一部因水而生、因水而立、因水而興、因水而名的歷史，沒有故事的大運河是沒有魅力的。

　　二十六日，十四個國家四十一座世界運河名城專家匯聚揚州，出席第二屆中國揚州世界運河名城博覽會專家論壇。

　　單霽翔在論壇演講時說，在去年的會議中成立的大運河保護與申遺城市聯(lián)盟，簽署了一些共識性的文件。今年的主體工作是要編制大運河保護的總體規(guī)劃和申遺的時間表，開始編制運河保護的規(guī)劃。這意味著京杭大運河保護與申遺進入實質(zhì)性的階段。

　　北起通州，南至杭州，貫通于一二九二年的京杭大運河連接了北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市，連接了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長一千七百多公里。它是世界上最長的人工河，也是中國惟一南北走向的長河，它和長城一樣被人們視為中國古代的兩大工程奇跡。

　　運河城市在歷史上適時因運而生，隨運河繁榮而昌盛，對社會發(fā)展做出突出的貢獻。而今，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，運河城市的發(fā)展面臨著新的問題。單霽翔表示，如何平衡經(jīng)濟發(fā)展和運河遺產(chǎn)保護的關(guān)系，在社會進步的同時球的文化遺產(chǎn)的保全，將文化遺產(chǎn)、歷史根蘊融入社會生活的方方面面，是亟待解決的問題。

　　單霽翔說，大運河的保護更強調(diào)她是動態(tài)的，是不斷變化的，她必然與各地的經(jīng)濟文化發(fā)展、人文環(huán)境建設(shè)和百姓有著密切的關(guān)系。大運河的保護規(guī)劃不是遺址型和博物館式的保護，而更強調(diào)延續(xù)大運河的文脈的一種新型遺產(chǎn)保護方式，更需要使保護的成果一步一步的匯集發(fā)展。

　　單霽翔盛贊揚州勇于對“運河名城”這一題目的挑戰(zhàn)精神。他說，“運河名城”是非常有前瞻性、有遠見的，事實證明，這一題目引起了社會廣泛的關(guān)注，推動中國大運河的保護。