近日,“毛主席專機珠海街頭叫賣”的消息在網上炒得沸沸揚揚,越來越多人質疑商家借機炒作。對此,出售方公司總經理王志磊表示“這架飛機當年是為誰買的,給誰用的,以及最終的歸宿都會被歷史所證明”。
“飛機主要供江青使用”
珠海日東廣場前停放了近十年的大飛機,身世一直眾說紛紜。日前,日東集團擬轉讓該機,對外界宣稱:該機屬1969年空軍進口的3架同型號飛機之一,供黨和國家領導人專用。當時分配給毛澤東一架、林彪一架、軍委和國務院領導一架。后來林彪那架摔在了蒙古,另外兩架使用到1986年退役。日東集團這架是分配給毛主席的,1999年由該集團購入,一直作為收藏品擺放在珠海日東廣場(詳見《廣州日報》10月7日A26版)。
王志磊表示,后來由于當時的政治氣候和毛澤東的身體等原因,中央政治局集體決定不允許毛澤東再乘坐飛機,這架飛機主要供江青使用。所以,該飛機毛主席的確一次未坐。現(xiàn)在,有越來越多的人質疑飛機的身份和商家的動機。王志磊表示,“我們賣的是飛機,不是它的身世。這架飛機是為誰買的,給誰用的,以及最終的歸宿都會被歷史所證明,我們沒必要去給它驗明正身”。
“賣飛機只是企業(yè)行為”
“本來想給飛機挪個地方,收回成本,沒想到身世之說引發(fā)軒然大波。”王志磊說,“我們的動機遭到質疑,只能選擇沉默。其實這就是一個很平常的企業(yè)行為”。
面對網民的質疑,王志磊無奈地表示,“這架飛機已經在這里十年了,十年前我們就知道它的身世,要炒早就炒了,干嗎要等到現(xiàn)在?這么多年我們從來沒有對外宣傳過這架飛機的身世。其間有人承包這架飛機做酒吧,曾經對外宣傳過,至今機艙內門上寫著 “主席座駕留影10元一次”的標價。但日東集團覺得這樣做不好,兩個月之后便中止了合作。
王志磊表示此事會在社會上引起如此大的反響是他們始料不及的,他們不希望把此事復雜化,所以外界的眾說紛紜公司通常采取回避的態(tài)度,希望此事低調進行,因此公司日前甚至拆下了機身兩側張貼已久的“飛機出售”廣告牌。
基于是“毛主席專機”這個前提,網友爭論的焦點就是“該飛機系文物,能否隨意買賣呢?”對此,珠海市博物館文物專家楊長征表示,根據《文物保護法》,他認為商家此舉合法。(陳治家)
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