委員關(guān)注大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)——中新網(wǎng)

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    委員關(guān)注大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)
2010年03月12日 11:05 來源:人民日報海外版 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中國文化遺產(chǎn)研究院研究員張廷皓委員已經(jīng)是連續(xù)第三次在兩會上提出有關(guān)大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)提案了,今年他關(guān)注的焦點是大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的工程價值。

  張廷皓說,大運(yùn)河遺產(chǎn)構(gòu)成可分為兩大類,第一類運(yùn)河水利、水運(yùn)的技術(shù)和管理設(shè)施等核心遺產(chǎn),第二類是運(yùn)河建設(shè)、運(yùn)營和發(fā)展中所派生和衍生的遺產(chǎn)。

  張廷皓說,大運(yùn)河的價值和大運(yùn)河遺產(chǎn)的價值是不同的概念,大運(yùn)河遺產(chǎn)的價值應(yīng)放在人類歷史發(fā)展的長河中加以考量。大運(yùn)河的初始功能主要是漕糧轉(zhuǎn)輸,其價值也主要體現(xiàn)于此,并衍生出更豐富更長久的經(jīng)濟(jì)、社會、文化價值。然而,長期以來人們只關(guān)注大運(yùn)河的航運(yùn)及其他使用功能和由此產(chǎn)生的價值,而無視或錯誤地判斷其作為文化遺產(chǎn)的價值。當(dāng)濟(jì)寧以北段斷流后,漕運(yùn)功能不再,大運(yùn)河作為國家工程的地位急劇下降,命運(yùn)則更為不濟(jì)。

  對此,張廷皓說,從大運(yùn)河的工程本質(zhì)出發(fā),必須認(rèn)識工程遺產(chǎn)的系統(tǒng)性和變化性兩大關(guān)鍵特征,實行整體保護(hù)和可持續(xù)保護(hù),需要通過高層部際、省際協(xié)調(diào)組織,統(tǒng)籌部署保護(hù)規(guī)劃的編制和優(yōu)先行動計劃,整合保護(hù)與研究工作,協(xié)調(diào)中央和地方步調(diào),動員政府和社會力量。

  記者 葉曉楠

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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