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即將于本周五試運營的地鐵4號線,猶如一條火龍,將沿線周邊的二手房價“燒”得高高的。
一直處于房價“洼地”的南城近期二手房源報價上漲500-2000元/平方米不等,且基本沒有議價空間。
本報與中原地產(chǎn)聯(lián)合調查顯示,4號線沿線二手房業(yè)主近期房價心理預期普遍走高。交易最活躍的中關村、西直門、宣武門和馬家堡四個區(qū)域中,“南”比“北”漲幅更明顯,尤以最南端的馬家堡板塊報價漲幅最猛。
業(yè)內專家認為,南城發(fā)展建設水平一直略遜于北城,且之前軌道交通只有5號線可達南三環(huán)。貫穿南北的地鐵4號線開通后將徹底打通“南北之脈”,直接疏通了南四環(huán)到北五環(huán)的交通障礙,將對南城地區(qū)的生活、消費產(chǎn)生巨大帶動作用。
專家分析
上漲將持續(xù)到明年
中原地產(chǎn)三級市場部副總經(jīng)理宮萍介紹,地鐵4號線的開通,對沿線不同區(qū)域房地產(chǎn)發(fā)展的促進作用是不等效的。
北部城區(qū)原來軌道交通就比較便利,所以漲幅空間小。而南城交通原本并不發(fā)達,如今地鐵4號線成了連接南城與中心城區(qū)的“紐帶”,這一大利好有效地提升了南城房產(chǎn)的區(qū)域價值。
宮萍認為,南城房產(chǎn)價格隨著4號線通車臨近已有一定幅度上漲,但仍處低位。
她表示,4號線正式開通后南城房價 “水漲船高”的現(xiàn)象仍將持續(xù),預計持續(xù)到明年上半年。
但受北京整體樓市價格漲幅趨緩回落的影響,漲幅將逐漸放緩。
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