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　　世博會召開期間，客運交通如何安排？在日前舉行的上海“綠色交通運輸2009”國際論壇上，為世博園區(qū)提供公交服務的巴士公交公司介紹了世博公交的具體安排：越江公交、浦明路公交、北環(huán)路輔助公交、高架步道輔助公交4條公交線將承擔世博客運服務，園區(qū)內發(fā)車間隔為1分鐘。

　　世博公交以安全為第一要素，根據(jù)安排，園區(qū)內公交是一個獨立和封閉的系統(tǒng)，進出園區(qū)的車輛都需進行安檢，公交車輛行駛和停泊均在園區(qū)內。車輛排放也有較高要求，園內實現(xiàn)“零排放”，而園外車輛則是“低排放”。

　　靈活自主的步行，是世博園區(qū)內游覽、觀光、體驗世博會氣氛的主要通行方式，但由于世博園區(qū)分別在黃浦江兩岸布局，浦東園區(qū)東西向長度達3公里，因此，組織者將提供必要的公交服務，滿足客流跨江、跨片區(qū)參展的需求。

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　　越江線該線路采用以一全程、兩區(qū)間相結合的多點發(fā)車形式，在浦西龍華東路南側設一個站點，浦東南環(huán)路北側設四個站點。采用電池快換技術的純電動公交車運營。浦明線

　　承擔浦東園區(qū)內區(qū)域交通客流。線路單向長度分別為2.3公里；線路采用雙側設站，平均站距為300—400米，共設置5對站點。采用超級電容車運營。2條輔助線

　　承擔浦東園區(qū)區(qū)域客流為主，北環(huán)路線路單向長度約為2.5公里，高架步道線路單向長度約為2.4公里，站距設置在100米左右，發(fā)車間隔為1分鐘。將選用氫燃料電池觀光車運營。