上海世博園優(yōu)化公共交通線路 滿足游園需求——中新網(wǎng)

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    上海世博園優(yōu)化公共交通線路 滿足游園需求
2010年06月07日 14:44 來源:中國廣播網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

   據(jù)中國之聲《央廣新聞》14時(shí)20分報(bào)道,為滿足上海世博會(huì)運(yùn)行期間參觀者的交通服務(wù)需求,同時(shí)結(jié)合前期交通運(yùn)行實(shí)際情況,世博局現(xiàn)將對(duì)園區(qū)內(nèi)公共交通線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

  世博會(huì)園區(qū)一直是通過軌道、地面公交和水上交通3種方式協(xié)調(diào)運(yùn)行,打造的是一個(gè)立體的公共交通網(wǎng)絡(luò),園內(nèi)公共交通站點(diǎn)覆蓋率達(dá)95%,平均站距200-300米,為游客提供了比較便捷的世博園區(qū)公共交通。但是隨著參觀人數(shù)的不斷增多,現(xiàn)在在園區(qū)內(nèi)可以看到地面公交和水上輪渡的排隊(duì)長度絲毫不亞于一些熱門場館。

  過去一個(gè)多月里,世博園區(qū)不斷對(duì)公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,目前,園內(nèi)公共交通線路已經(jīng)發(fā)生了較大的變化,一些站點(diǎn)不再使用。為此,上海世博局發(fā)布了更新版的《中國2010年上海世博會(huì)園區(qū)公共交通公告》。最突出的變化是地面公交線路從原先的3條增加到4條,新增的世博國展線在國展路上世博軸到后灘路段運(yùn)行,主要服務(wù)于浦東園區(qū)區(qū)域交通。另外,服務(wù)于浦西園區(qū)區(qū)域交通的龍華東路線已延伸至城市最佳實(shí)踐區(qū)。

  據(jù)記者了解,由世博會(huì)推出的“綠色出行”全球首款低碳交通卡將首次向公眾發(fā)行,在世博“天下一家”館、以及上海市內(nèi)部分公交卡銷售點(diǎn)都可以購買。這種交通卡最大的亮點(diǎn)是每張卡中含有1噸經(jīng)過認(rèn)證的二氧化碳指標(biāo),將用于購買經(jīng)認(rèn)可的碳減排項(xiàng)目的碳指標(biāo),以抵消交通卡購買者的出行碳排放。如果未來這樣公交卡可以進(jìn)一步推廣,即使不能在城市中坐上零排放公交車,起碼也可以做到不為我們生活的空間增加新的排碳量。 (記者楊沼畔 喬仁慧 劉志剛 毛更偉 張靜 賈鐵生 王譽(yù)穎 唐子文 吉林臺(tái)趙孟秋)

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【編輯:李季】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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