中新社香港六月二十二日電 題:期待港珠澳大橋項目盡快上馬——訪香港特區(qū)政府經濟發(fā)展及勞工局局長葉澍堃
中新社記者 周兆軍 齊彬
“港珠澳大橋一旦建成,對香港物流、旅游、商貿等領域的發(fā)展,都有非常重要的促進作用。我們期待港珠澳大橋項目能夠盡快上馬!
香港特區(qū)政府經濟發(fā)展及勞工局局長葉澍堃近日接受中央媒體聯合采訪時表示,深港西部通道即將通車,如果再加上港珠澳大橋,連接內地與香港的陸路交通會更加暢通,大大提高客、貨車的過關效率,對香港經濟的發(fā)展意義非凡。
此外,港珠澳大橋建成后,將極大增進內地、香港、澳門三地的優(yōu)勢互補。葉澍堃分析指出:“拿香港和澳門的合作來說,澳門有賭場,香港有海洋公園,外國的游客來了以后,通過這個大橋二十分鐘就可以往來于兩地之間,這就相當于實現了兩地旅游資源的共享!
據悉,港珠澳大橋的興建已開始邁入定案階段,粵港澳三地政府已就大橋的走線和著陸點取得共識。葉澍堃表示,香港特區(qū)政府正在擬定相關計劃,對港珠澳大橋建成后給香港帶來的巨大商機進行可行性研究。
經濟發(fā)展及勞工局負責制訂香港的物流發(fā)展政策,葉澍堃同時擔任香港物流發(fā)展局主席。他表示,回歸十年來,香港的物流業(yè)取得長足進步。在海運方面,一九九七年的貨柜吞吐量為一千四百多萬個標準箱,去年,這一數字增長為兩千三百多萬,增幅超過百分之六十。
葉澍堃說,目前,香港是世界第七大航運中心,香港船東擁有及管理的船舶載重噸位,由一九九七年的五千五百萬噸,升至去年的六千四百萬噸。航運業(yè)的收益,由一九九七年的七百多億港元,上升至二00五年的一千三百多億港元,增長了將近一倍。
回歸之后,在中央政府的支持下,香港繼續(xù)以聯系會員的身份參與國際海事組織的活動,落實相關國際公約、履行國際責任。與香港簽訂“互免雙重征稅協議”的國家和地區(qū),由一九九七年的六個增加到現在的十三個。
葉澍堃說,為了進一步增強香港海上物流業(yè)的競爭力,特區(qū)政府于去年一月推出“多次入港許可證”,調低了本地船只的牌照費。二月,又調低了遠洋輪船的港口費、燈標費、碇泊費。
在航空運輸方面,貨運量由一九九七年的一百七十九萬噸,升至去年的三百五十八萬噸,增長了一倍,營業(yè)收入增長了一點七倍。葉澍堃介紹,目前,香港已與五十八個國家和地區(qū)簽署了民航協定,覆蓋了所有主要的航空市場。
葉澍堃表示,CEPA的簽署,為香港物流業(yè)的發(fā)展提供了前所未有的機遇。在CEPA框架下,香港公司可在內地設立獨資企業(yè),從事物流、貨運代理、倉儲等多項業(yè)務。目前,共有四百多家香港企業(yè)申請并得到批準。
“近年來,上海、深圳、珠海等內地城市的發(fā)展很快,香港的物流業(yè)面臨著很大的挑戰(zhàn)!比~澍堃說,香港今后的努力方向是進一步降低運作成本,提高物流業(yè)的核心競爭力,鞏固國際航運中心的地位。(完)