中新網(wǎng)9月18日電 香港商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局長馬時亨及地鐵主席錢果豐今日下午將一同出席記者會,公布昂坪360纜車墜下意外報告,及交代昂坪360將來由誰負(fù)責(zé)營運的安排。
據(jù)香港明報報道,由兩名外國專家負(fù)責(zé)進行的調(diào)查報告將直指意外成因,是與人為疏忽有關(guān),并批評負(fù)責(zé)纜車系統(tǒng)日常運作的Skyrail有其它管理不善的例子。地鐵與Skyrail達成協(xié)議,將撤換表現(xiàn)不佳的管理層人員,但人數(shù)不超過5人。至于系統(tǒng)設(shè)計則獲確認(rèn)沒有基本問題。
消息人士指出,因報告點出了一系列管理問題,故近周政府一直責(zé)成擁有昂坪360系統(tǒng)30年營運權(quán)的地鐵徹底解決系統(tǒng)管理問題,以挽回市民對使用該系統(tǒng)的信心。至于具體方法,則交由地鐵自行決定。正因為地鐵明白了政府高層有以上的決心,所以近日一直努力跟Skyrail談判,如何在有體面的安排下,提早終止與Skyrail的20年營運合約。亦由于地鐵要時間重組管理隊伍,因此昂坪360將無法趕及在下月1日內(nèi)地黃金周期間重開。
香港特區(qū)政府高層與地鐵公司至昨晚仍在開會討論昂坪纜車的未來營運安排,以趕及今日向立法會及公眾交代。至于Skyrail常務(wù)董事高德偉,昨日則拒絕評論報告,表示一切要看報告怎樣寫,才作決定。
香港立法會交通事務(wù)委員會主席鄭家富認(rèn)為,如果證實纜車公司是一個“爛蘋果”,不但管理不善,董事局也拒絕承擔(dān)責(zé)任,政府便應(yīng)提出解約,長痛不如短痛;但如果董事局有誠意徹底改革和注入新管理層,政府便應(yīng)審慎考慮,避免與Skyrail就賠償展開無了期訴訟。