澳門回歸十周年:珠海特區(qū)發(fā)展迎來歷史性機遇——中新網(wǎng)

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    澳門回歸十周年:珠海特區(qū)發(fā)展迎來歷史性機遇
2009年12月14日 01:15 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社珠海十二月十三日電 題:珠海特區(qū)發(fā)展迎來歷史性機遇——訪中共珠海市委書記甘霖

  中新社記者 顧立軍 冒韙

  珠海市委書記甘霖今日在此間接受中新社專訪時表示,橫琴島的開發(fā)以及港珠澳大橋等貫通港珠澳三地重要基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè),使珠海經(jīng)濟特區(qū)面臨新的歷史性機遇。他表示,將著力辦好橫琴島“一國兩制”示范區(qū),借此推動珠澳、珠港、粵港澳的合作發(fā)展。

  在澳門回歸十周年前夕,甘霖接受本社記者專訪,就外界關(guān)注的珠澳合作、橫琴新區(qū)開發(fā)、珠海經(jīng)濟特區(qū)未來發(fā)展等相關(guān)熱點問題發(fā)表了看法。

  甘霖說,珠海與澳門陸地接壤,雙方的城市核心區(qū)緊密相連,水電路橋等基礎(chǔ)設(shè)施彼此銜接,雙方居民更是往來兩地消費,簡直就像同一座城市。因此,澳門的發(fā)展與珠海的發(fā)展息息相關(guān)。澳門回歸十年來,實現(xiàn)了經(jīng)濟持續(xù)快速增長,同時,澳門在跨境旅游、跨境工業(yè)、跨境貿(mào)易、跨境物流、跨境房地產(chǎn)工程等跨境產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也為珠海帶來了無限商機。

  談到即將正式動工的港珠澳大橋,甘霖認(rèn)為,港珠澳大橋?qū)τ谥楹H藖碇v,可說是夢寐以求的一項命運工程。它將珠海推向了粵西、珠江口西岸與港澳連接的中心節(jié)點,不僅使珠海從以前的陸上交通末梢變成了陸海無阻的交通樞紐,更將珠海直接融入到正在西太平洋地區(qū)全面崛起的粵港澳“大珠三角”世界級都市圈內(nèi)。港珠澳大橋的開工,不僅大大加快了珠海建設(shè)珠江口西岸核心城市的步伐,更由此帶動珠澳同城化,珠海、中山、江門三城一體化,甚至粵港澳緊密合作的歷史進程。因此,珠海能否抓住這一千載難逢的機遇,不但直接關(guān)系到珠海能否再創(chuàng)輝煌,能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展,也關(guān)系到整個珠三角地區(qū)能否實現(xiàn)新一輪飛躍,能否再次成為全國改革發(fā)展的排頭兵。

  但甘霖同時坦言,珠海目前是珠三角九市中經(jīng)濟總量最小的城市,人均GDP也不再是傳統(tǒng)的優(yōu)勢,這種狀況和建設(shè)珠江口西岸核心城市的歷史使命極不相稱。而造成這種局面的原因,雖然與城市定位不夠清晰、發(fā)展思路不夠大膽等相關(guān),但最為關(guān)鍵的還是交通格局不佳。他說,珠海一直處于珠三角的交通末梢。高欄港是全國唯一未通鐵路的深水良港,珠海機場也是全國唯一未通高速公路的大型空港,八個國家一類口岸與周邊地區(qū)均無暢通的交通連接,交通瓶頸已成為制約珠海加快發(fā)展的最大障礙。

  甘霖告訴記者,從去年開始,市委、市政府明確提出:力爭兩年突破交通瓶頸、五年初步建成珠江口西岸交通樞紐城市的目標(biāo),并圍繞港口、機場、口岸三大節(jié)點開展交通大會戰(zhàn),爭取到二0一二年實現(xiàn)市內(nèi)十五分鐘上高速、九十分鐘抵達珠三角其他城市,并與澳門路網(wǎng)全面對接,以積極主動的姿態(tài),將自己快速融入到珠三角整體發(fā)展和粵港澳緊密合作的大格局中。

  甘霖還強調(diào)說,產(chǎn)業(yè)興則城市興。目前,珠海堅持高端服務(wù)業(yè)、高端制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)“三高”并舉,加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。為此,一要發(fā)揮高欄港經(jīng)濟區(qū)的龍頭作用,加快建設(shè)臨港工業(yè)區(qū)和海洋工程裝備制造基地;二要發(fā)揮中國航展的品牌效應(yīng),加快建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)園;三要發(fā)揮國家高新區(qū)的特色優(yōu)勢,加快建設(shè)軟件和集成電路產(chǎn)業(yè)基地;四是發(fā)揮珠海城市環(huán)境的綜合優(yōu)勢,結(jié)合珠澳合作和橫琴新區(qū)開發(fā),加快建設(shè)國際商務(wù)休閑旅游度假區(qū)。

  談到橫琴新區(qū)的開發(fā),甘霖說,二00九年八月十四日,國務(wù)院正式批準(zhǔn)實施《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃(二00九-二0二0)》,橫琴新區(qū)成為繼上海浦東新區(qū)、天津濱海新區(qū)之后,第三個由國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國家級新區(qū),也是“帶動珠三角、服務(wù)港澳、率先發(fā)展,在一國兩制條件下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)”。之后,全國人大常委會又批準(zhǔn)澳門大學(xué)在橫琴島辦學(xué),使珠澳合作在規(guī)模、層次、形式、內(nèi)容等各個方面獲得全新突破。

  甘霖特別告訴記者,根據(jù)“總規(guī)”的戰(zhàn)略定位,橫琴新區(qū)將重點建設(shè)中心商務(wù)、跨境辦學(xué)、口岸服務(wù)、城市綜合服務(wù)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、休閑旅游度假等“六大片區(qū)”,經(jīng)過十到十五年的努力,成為連通港澳、區(qū)域共建的“開放島”;經(jīng)濟繁榮、宜居宜業(yè)的“活力島”;知識密集、信息發(fā)達的“智能島”;資源節(jié)約、環(huán)境友好的“生態(tài)島”。他歡迎澳門各界朋友,關(guān)注橫琴的開發(fā),參與橫琴的開發(fā),推動橫琴的開發(fā),把橫琴新區(qū)早日建設(shè)成“在一國兩制條件下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)”,盡早實現(xiàn)“珠澳同輝”。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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