中新網(wǎng)1月10日電 據(jù)香港大公報報道，由國家發(fā)改委牽頭的“港珠澳大橋?qū)Ｘ熜〗M”，成立不到兩周便于九日在廣州舉行第一次會議，以加速推動大橋的進展。
據(jù)與會的粵方官方人士表示，今次中央的正式介入，將有利于平衡粵港澳三方持續(xù)多時的利益爭拗，加快各方在剩余四個前期研究項目中找到利益“平衡點”。據(jù)透露，按會議確定的今后工作步驟，“三地三檢”模式下的口岸設置及選址方案，將成為近期專責小組和三地政府相關部門論證與磋商的重中之重，“預計今年年底前要有所突破”。
該人士稱，在確定口岸設置方案后，將研究口岸地址是否填海、大橋橋位、橋墩和海底隧道設計等更具體的問題，因為這些均影響到中華白海豚保護等環(huán)保研究項目。在此基礎上，將最終確定大橋的總體方案。
據(jù)悉，去年十二月二十七日，香港特首曾蔭權與國家發(fā)改委主任馬凱會面后透露，國務院已決定由國家發(fā)改委牽頭成立“港珠澳大橋?qū)Ｘ熜〗M”。時隔不到兩周，專責小組便在廣州召開第一次會議。
會議由專責小組組長、國家發(fā)改委副主任張曉強主持，列席會議的專責小組成員有交通部副部長翁孟勇、國務院港澳辦副主任周波、廣東省常務副省長湯炳權、香港特區(qū)政府環(huán)境運輸及工務局局長廖秀冬和澳門特區(qū)政府土地工務運輸局副局長陳漢杰等。
據(jù)悉，連接廣東、香港和澳門的港珠澳大橋建設一直備受關注，自二○○三年八月三地政府成立“港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組”并舉行首次工作會議，至今已醞釀多年；但由于工程龐大，而且牽涉到各方利益，前期工作進展緩慢，迄今仍未有確切的動工時間表。
