中新網(wǎng)4月16日電 據(jù)澳門日報(bào)報(bào)道，作為澳門與內(nèi)地第二陸路信道的橫琴口岸旅檢設(shè)施將于下月一日正式啟用，目前聯(lián)檢部門的相關(guān)查驗(yàn)設(shè)施正在加緊安裝調(diào)試中。
橫琴口岸新建永久性聯(lián)檢大樓主體工程去年底完成后，大樓各功能場地移交聯(lián)檢部門進(jìn)行二次裝修和設(shè)備設(shè)計(jì)安裝，目前邊檢查驗(yàn)系統(tǒng)、出入境大廳旅客查驗(yàn)臺(tái)、自助信道、體溫檢測儀以及各機(jī)房設(shè)備安裝工作已初步完成，各種設(shè)施設(shè)備運(yùn)行調(diào)試均在緊張進(jìn)行中，標(biāo)志著橫琴口岸旅檢業(yè)務(wù)復(fù)關(guān)的步伐日益臨近。
珠�？诎豆芾聿块T透露，按市政府的部署，目前正要求加快相關(guān)建設(shè)工作步伐，并與澳門方面進(jìn)行協(xié)商，爭取橫琴口岸旅檢早日復(fù)關(guān)，目前初步暫定旅檢業(yè)務(wù)復(fù)關(guān)試運(yùn)行時(shí)間為本月二十八日，下月一日起正式復(fù)關(guān)運(yùn)作。
珠海市口岸局新任局長張美珍上周在橫琴口岸協(xié)調(diào)復(fù)關(guān)工作時(shí)，在聽取各方意見后分別就相關(guān)困難一一進(jìn)行了解決。她強(qiáng)調(diào)要從服務(wù)珠澳市民、促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度，全力以赴，加快相關(guān)建設(shè)工作步伐，爭取橫琴口岸旅客檢查及客車驗(yàn)放業(yè)務(wù)早日復(fù)關(guān)。
設(shè)計(jì)能力七萬人次
橫琴口岸新聯(lián)檢大樓主體工程建設(shè)總投資五千四百四十七萬元人民幣，于二○○五年十二月八日正式動(dòng)工。經(jīng)過歷時(shí)一年的緊張施工建設(shè)，大樓主體工程于去年十二月完工并在粵澳經(jīng)濟(jì)合作會(huì)議期間落成剪彩。
橫琴口岸新聯(lián)檢大樓按照粵省委省政府“一次規(guī)劃，分期實(shí)施”的設(shè)計(jì)，建設(shè)規(guī)模按今后五至八年該口岸發(fā)展預(yù)期狀況而確定，并與澳門方面的通關(guān)能力相匹配。
此外，新聯(lián)檢大樓在土地和設(shè)計(jì)等方面還預(yù)留了未來進(jìn)一步發(fā)展的空間。
橫琴口岸新聯(lián)檢大樓主樓分為出境大廳、入境大廳、公共設(shè)施區(qū)三大部分，建筑面積為一萬一千平方米，另附設(shè)出、入境報(bào)關(guān)廳各一個(gè)，面積約二千平方米。
新聯(lián)檢大樓出、入境大廳各分別建設(shè)十八條旅客檢查信道，其中人工驗(yàn)放信道十二條、自助通關(guān)信道六條。大樓設(shè)計(jì)通關(guān)能力為每天驗(yàn)放旅客七萬人次、車輛一萬輛次。啟用后將有效緩解拱北口岸的繁重通關(guān)壓力。
查驗(yàn)設(shè)備屬最先進(jìn)
橫琴口岸的各項(xiàng)聯(lián)檢查驗(yàn)設(shè)備，均為技術(shù)含量相當(dāng)高的目前最先進(jìn)系統(tǒng)。
珠海邊檢總站表示，橫琴口岸的邊檢技術(shù)為最新一代梅沙系統(tǒng)，核心機(jī)房設(shè)有網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜和交換機(jī)柜等設(shè)備，并更新了主要光纖網(wǎng)絡(luò)，藉此防止因線路老化導(dǎo)致新系統(tǒng)發(fā)生故障。該系統(tǒng)不僅直接與全國各口岸實(shí)時(shí)連接，還與國家數(shù)據(jù)庫相連通。
橫琴口岸出入境大廳內(nèi)的十二條自助信道，也屬最完善的出入境自助查驗(yàn)系統(tǒng)，該套高科技系統(tǒng)為全自主開發(fā)，集指紋采集驗(yàn)證、面像校對、讀卡系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)為一體，取代以前的高價(jià)進(jìn)口自助通關(guān)設(shè)備，而且相比進(jìn)口產(chǎn)品具有更高的針對性、更高效率、更低成本、更易維護(hù)以及更為安全的特點(diǎn)。
珠海邊檢總站稱，新系統(tǒng)在橫琴口岸投入使用將可大大提高通關(guān)效率，同時(shí)緩解現(xiàn)在日益緊張的警力資源，以確保為通關(guān)旅客提供一個(gè)高效、有序的通關(guān)環(huán)境和高質(zhì)量的通關(guān)服務(wù)。
復(fù)關(guān)后客流料飆升
橫琴口岸是本澳連接內(nèi)地的第二條陸路信道，使用七年來迄今累計(jì)驗(yàn)放出入境車輛二百六十七萬輛次、旅客約六百五十萬人次，位列全國過境車流量第五、客流量第十的大型口岸。同時(shí)也是臺(tái)胞經(jīng)澳門國際機(jī)場和蓮花大橋往返大陸的最重要口岸之一。
橫琴口岸于二○○○年三月廿八日啟用，通關(guān)量由初時(shí)的每日幾十部車輛、一百余人次客流，到二○○四年其客流、車流量分別超過二百萬人次和六十萬輛次，迅速躋身全國十大口岸之一。目前日均出入境車流量達(dá)二千多輛次。
由于橫琴口岸原有臨時(shí)設(shè)施屬臨時(shí)性建筑，后因地質(zhì)下陷等原因出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問題并被確認(rèn)為危樓，二○○五年珠海決定重建該口岸聯(lián)檢設(shè)施。經(jīng)珠澳兩地協(xié)商，從當(dāng)年九月十七日起臨時(shí)關(guān)閉該口岸旅檢設(shè)施，關(guān)閉前該口岸單日過境客流超過一萬人次，其中臺(tái)胞逾兩千人次。
橫琴口岸管理部門表示，該口岸見證了回歸以來澳門社會(huì)經(jīng)濟(jì)的急速發(fā)展，也折射出澳門開發(fā)建設(shè)的強(qiáng)勁勢頭。
隨著澳門經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，“自由行”政策不斷深入，以及泛珠三角對橫琴開發(fā)的推進(jìn)，復(fù)關(guān)后橫琴口岸的車流和客流量，必將更加快速飆升，對拱北口岸的分流作用將進(jìn)一步凸現(xiàn)。
