中新網(wǎng)7月31日電 粵港合作聯(lián)席會(huì)議第十次會(huì)議周四將舉行,港珠澳大橋?qū)⒊善陂g的重點(diǎn)議題之一。據(jù)知情人士透露,投融資方案與香港口岸選址成為大橋最后的兩大“攔路虎”。
據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道,醞釀多時(shí)的港珠澳大橋何時(shí)上馬一直備受關(guān)注。據(jù)了解,目前大橋前期工作已完成21項(xiàng)“工可”專題研究,剩下的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、口岸具體布設(shè)方案、穿越白海豚保護(hù)區(qū)、香港口岸選址、投融資方案、“工可”報(bào)告修編等六大方面正在加緊進(jìn)行。知情人士稱,環(huán)評(píng)、口岸具體布設(shè)、白海豚保護(hù)、“工可”報(bào)告修編等主要是時(shí)間與程序上的問題,而香港口岸選址和投融資方案則成了大橋的兩大“攔路虎”,至今仍爭(zhēng)論多多。
今年2月初,廣東省常務(wù)副省長(zhǎng)湯炳權(quán)在會(huì)見港澳政協(xié)委員時(shí)透露,粵港澳三方對(duì)大橋投融資初達(dá)意向,預(yù)算各需耗資100億的口岸、引橋及其配套工程將由三地政府各自興建,而預(yù)算耗資310億的主橋部分則推向市場(chǎng)招標(biāo)。知情人士稱,雖然該方案通過分拆融資已降低私人財(cái)團(tuán)的投資成本,但隨著通脹、匯率等變化,大橋主體的融資額越來越大。
知情人士透露,為進(jìn)一步引起財(cái)團(tuán)投資的興趣,近期關(guān)于大橋融資方案已出現(xiàn)新意向,即是三地政府對(duì)大橋主體也將按一定比例注資,然后聯(lián)合中標(biāo)的財(cái)團(tuán)參與運(yùn)作,分擔(dān)了財(cái)團(tuán)的投資比例,而當(dāng)涉及三地司法及管理等問題時(shí)也能更好地處理與協(xié)調(diào),以此穩(wěn)住財(cái)團(tuán)投資的信心。此外,由三地政府先按比例全額出資建成大橋,再交由私人財(cái)團(tuán)管理的模式,也在醞釀之中。
知情人士又稱,今年6月底港珠澳大橋?qū)X?zé)小組組長(zhǎng)張曉強(qiáng)接受媒體采訪時(shí)就首次披露了大橋?yàn)槿貛斫?jīng)濟(jì)效益的比例,其中香港占六成四、澳門占一成,廣東則占兩成六。這當(dāng)中或多或少地透露了大橋融資的一種新意向,三地政府出資比例的討論正成為大橋投融資方案的新議題。(方俊明)