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　　中新網(wǎng)6月2日電 昨天上午10時(shí)許，香港飛行服務(wù)隊(duì)直升機(jī)駕駛“超級(jí)美洲豹”直升機(jī)，在2公里的飛行能見度中，冒著撞山、絆電纜的風(fēng)險(xiǎn)，與解放軍合力從四川綿竹市清平鄉(xiāng)海拔2400多米深山區(qū)，成功營救出兩名被困19天的重傷礦工。

　　參與救援行動(dòng)的飛行服務(wù)隊(duì)隊(duì)員表示，這是一次奇跡，奇跡在礦工被困475個(gè)小時(shí)仍生還，更奇跡是惡劣環(huán)境下，他們和解放軍不懈努力四整天，終能完成任務(wù)。

　　據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，5月12日的巨震，使在半山腰高處作業(yè)的磷礦工人米成福和劉洪坤身受重傷，一個(gè)肋骨骨折、一個(gè)腿部重創(chuàng)，不僅走不了，就是爬也已不可能。當(dāng)時(shí)與他們一起的10多名工友，曾嘗試帶他們步行離開，但無法成功，只好留下水和干糧，希望盡快脫險(xiǎn)后尋找政府救援。

　　空中偵查兩天鎖定位置

　　5月28日，民航直升機(jī)抗震救災(zāi)指揮部從被營救人士口中得到這兩名磷礦礦工可能生存的信息。救援指揮部立即派出多支救援隊(duì)的直升機(jī)進(jìn)行連續(xù)兩天的空中偵察，終于發(fā)現(xiàn)了兩名礦工的大致位置。然而，地震后清平鄉(xiāng)的道路還沒有打通，海拔2400多米的山區(qū)地形復(fù)雜，只能依靠空中救援。

　　香港飛行服務(wù)隊(duì)空勤員陳嘉章表示，被困人士所在位置為一個(gè)狹窄山谷，直升機(jī)不能靠近降落，若直接營救會(huì)非常危險(xiǎn)，故指揮部決定要空降兵在最靠近的位置降落，再步行前往營救被困人士。

　　31日早上11時(shí)17分，一架編號(hào)為B-4125的直升機(jī)載著中尉彭兵等6名空降兵前去營救。他們帶著兩天的干糧和水，從直升機(jī)索降到一塊狹小地帶，開始搜尋受傷礦工。歷經(jīng)4個(gè)多小時(shí)搜尋，終于找到兩名受傷礦工，對(duì)他們進(jìn)行了消毒和簡單包扎，并用擔(dān)架將他們抬到幾千米外直升機(jī)能夠營救的地點(diǎn)。

　　陳嘉章憶述，當(dāng)時(shí)配備衛(wèi)星電話的空降兵回報(bào)指山區(qū)多云霧大，能見度低。為盡快將傷員接出來，多部直升機(jī)曾嘗試到營救地點(diǎn)接載傷者但不果。指揮部決定翌日才繼續(xù)派遣直升機(jī)繼續(xù)行動(dòng)。

　　冒著余震威脅露宿山腰

　　六名空降兵陪伴兩名受傷礦工度過漫長一夜�？战当�上校陳正榮說，這夜是非常辛苦及危險(xiǎn)的一夜，山腰露宿不僅很冷，余震還有可能帶來滾石，甚至還有黑熊的出沒。陳嘉章引述空降兵的話說，當(dāng)晚空降兵和礦工冷到不能入睡，要生火取暖。

　　至6月1日上午8時(shí)23分，香港飛行服務(wù)隊(duì)由機(jī)長鄧成東及婁穎濤駕駛“美洲豹”直升機(jī)，連同兩名空勤員鄭家華及陳嘉章按計(jì)劃前往救援。經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的救援，直升機(jī)10時(shí)09分載著傷員成功返回。

　　陳嘉章補(bǔ)充，由于受高原高逾2400米海拔的影響，“美洲豹”載重受限制，整個(gè)行動(dòng)需分兩次營救，先把兩名傷者救往清平的解放軍基地，再折返接載6名解放軍，然后又前往運(yùn)載傷者一同回到民航廣漢飛行學(xué)院機(jī)場，并正式完成任務(wù)。兩名被救出的礦工清醒，米成福還費(fèi)力地說出了“胸口疼”3個(gè)字，而負(fù)責(zé)救人的連長李磊，其沖鋒衣則被割出很多碎條。

　　米成福和劉洪坤下了飛機(jī)后就被緊急的救護(hù)車送到了廣漢醫(yī)院，進(jìn)行了初步的檢查。醫(yī)生確認(rèn)其中的一位礦工小腿骨折，另外一位肋骨骨折，醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)正對(duì)他們進(jìn)行救治，目前的狀況穩(wěn)定，也沒有生命的危險(xiǎn)，相信治療后能夠很快康復(fù)出院。

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