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　　中新網(wǎng)2月25日電 據(jù)香港明報(bào)報(bào)道，國(guó)泰航空24日證實(shí)，上月30日一架飛機(jī)在西雅圖首航回港時(shí)，資深機(jī)長(zhǎng)未經(jīng)公司批準(zhǔn)，擅自在跑道上以離地僅30尺低飛掠過(guò)，已遭公司解雇。國(guó)泰已向香港民航處匯報(bào)事件，并展開內(nèi)部調(diào)查。民航處表示，這是首次有在港登記客機(jī)擅自低飛，事態(tài)嚴(yán)重，會(huì)嚴(yán)肅處理。

　　副民航處長(zhǎng)梁汝強(qiáng)表示，國(guó)泰在一星期前已主動(dòng)通知民航處有關(guān)事件，他認(rèn)為這次是嚴(yán)重事故，也是首次有香港客機(jī)發(fā)生同類事件，“有時(shí)并非看結(jié)果，而是要評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)有多高，若當(dāng)時(shí)處理得不好，什么事都會(huì)發(fā)生”。

　　梁汝強(qiáng)指出，若有香港飛機(jī)要在空中低飛，必須先向民航處申請(qǐng)，由航空公司先作詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括機(jī)師的經(jīng)驗(yàn)和訓(xùn)練情況、低飛時(shí)的環(huán)境和風(fēng)向等，認(rèn)為各項(xiàng)條件符合安全，才會(huì)批準(zhǔn)有關(guān)申請(qǐng)，而低飛高度則要看當(dāng)?shù)氐娜丝诿芏燃帮w機(jī)大小等因素。

　　資深機(jī)長(zhǎng)被炒 副機(jī)長(zhǎng)紀(jì)律處分

　　國(guó)泰航空證實(shí)上月30日在美國(guó)發(fā)生的飛越事件，涉及一架從西雅圖波音飛機(jī)廠接收的777-300ER飛機(jī)，現(xiàn)正進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查，包括收集飛行數(shù)據(jù)及會(huì)見涉事機(jī)師，完成后會(huì)將報(bào)告呈交民航處。

　　國(guó)泰發(fā)言人表示，負(fù)責(zé)該航班的機(jī)長(zhǎng)，在飛越行動(dòng)前，未有尋求及獲得公司的批準(zhǔn)，所以已遭解雇，而另一名涉事機(jī)師也被紀(jì)律處分，但兩人有權(quán)上訴。國(guó)泰又表示，已向機(jī)組人員發(fā)出通知，提醒他們必須遵守公司有關(guān)飛越行動(dòng)的政策。

　　新機(jī)出廠 載國(guó)泰主席民航處高層

　　據(jù)悉，因低飛而遭解雇的資深機(jī)長(zhǎng)Ian Wilkinson為英國(guó)人，是國(guó)泰波音機(jī)隊(duì)的總機(jī)師，當(dāng)天駕駛的飛機(jī)是國(guó)泰航空第二架“Asia's World City”(亞洲國(guó)際都會(huì))客機(jī)，機(jī)身刷上綠色波浪圖案及代表香港的飛龍標(biāo)志。

　　客機(jī)在波音廠對(duì)出跑道約30尺上空掠過(guò)，沒(méi)有放下機(jī)輪，而機(jī)上則有約70名乘坐商務(wù)客位的貴賓，包括國(guó)泰主席白紀(jì)圖及民航處高層等。