中新網(wǎng)4月16日電 據(jù)星島日報報道,烏克蘭補(bǔ)給船“Neftegaz-67”被撞沉沒海難,打撈前期準(zhǔn)備工作經(jīng)已完成,包括用鋼索綁好沉船,待亞洲第一吊“華天龍”號16日中午抵港,將沉船吊起移往淺水區(qū),然后由搜索人員進(jìn)入船艙搜尋仍失蹤的15名船員,預(yù)料升起沉船的工作需進(jìn)行7個小時。
期間香港警方及消防人員將在現(xiàn)場海面戒備。
烏克蘭補(bǔ)給船沉沒第25日,譽(yù)為“亞洲第一吊”、的“南海一號”打撈船“華天龍”號,幾經(jīng)波折,16日正式抵達(dá)香港展開吊起沉船工作。香港海事處發(fā)言人表示,打撈準(zhǔn)備工作經(jīng)已完成,“華天龍”號中午抵港協(xié)助將沉船吊起。至于“華天龍”號會在港逗留多久,要視乎打撈工作是否順利。
據(jù)悉,為配合打撈沉船,海事處及廣州打撈局事前準(zhǔn)備充足,打撈局先后派出“南天馬”,以及母船“南天順”來港,攜帶減壓艙、潛水工具等裝備,另外,又空運(yùn)大批粗大鋼纜來港,派出40名潛水員在37米深海底下,以鋼索及其它工具將沉船綁好。
吊起船身 抽水搜索失蹤者
海難發(fā)生迄今近1個月,有關(guān)單位于上月底停止搜救生還者,轉(zhuǎn)為準(zhǔn)備打撈工作。消息稱,廣州打撈局當(dāng)時原已制定一套周密而難度較高打撈救人方案,但因消防方面停止搜救,打撈局唯有啟用另一簡單的打撈方案。
首先,“華天龍”號能穩(wěn)當(dāng)?shù)跗?000噸重物的巨臂,勾起綁好沉船的鋼索,當(dāng)沉船露出水面,打撈人員即在船上適當(dāng)位置焊上吊耳,以便“華天龍”將沉船扳正,然后移往淺水位置,最后利用潛水泵將沉船積水抽干,令船身保持浮力,方便搜索人員進(jìn)入船艙搜尋失蹤者。
日租200萬 毋須港負(fù)擔(dān)
作為亞洲第一大吊船“華天龍”號,體積媲美小型航空母艦,租金自然不菲。據(jù)悉,每日租金達(dá)200萬元,但打撈費用不需港府支付,而是由沉船的船主或保險公司負(fù)責(zé)。
更有指整個打撈過程需約7小時,礙于“華天龍”號這艘龐然大物,須配合水漲時才能進(jìn)出香港,故完成打撈后,不排除“華天龍”號隨潮漲實時駛離香港,不會在港逗留太久。
吊桿高74米需繞道
“華天龍”號來港可謂一波三折,上月22日,烏克蘭補(bǔ)給船被撞沉沒不久,有關(guān)單位便邀請廣州打撈局來港協(xié)助,高級工程師張健文預(yù)計“華天龍”號最快上月28日來港,但“華天龍”的吊桿因高達(dá)74米,不能穿越僅60米高的青馬大橋,有關(guān)單位唯有在西面尋找適合航道,并配合水漲時才能駛進(jìn)香港。
而水底穿鋼纜的前期打撈工作一日未完成,即使“華天龍”號抵達(dá),也只會阻塞香港水域及影響救援工作。
懸掛烏克蘭旗的“Neftegaz-67”號補(bǔ)給船,上月22日晚在大嶼山附近海面與在內(nèi)地登記的一艘貨船相撞后沉沒。烏克蘭補(bǔ)給船當(dāng)時載員25人,其中7人在事故發(fā)生后半小時內(nèi)獲救,此后蛙人先后在沉船內(nèi)找到3具尸體,目前尚有15人下落不明。
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