中新社香港六月二十七日電 (記者 陶社蘭)一九九七年七月一日，駐港部隊六架直升機在氣象十分復(fù)雜的情況下，利用雷雨間隙，從深圳起飛，準(zhǔn)時抵達(dá)石崗機場。進(jìn)駐香港后，航空兵團苦練履行防務(wù)和執(zhí)行多樣化軍事任務(wù)、處置各種突發(fā)事件的本領(lǐng)，創(chuàng)造性地完成了空中巡邏、野外和城市樓頂平臺機降、海上搜救等訓(xùn)練課目。飛行員全部達(dá)到全天候遂行飛行任務(wù)能力。
香港地區(qū)山多海闊，高樓林立，視野狹窄，航空兵執(zhí)行任務(wù)，必須具備過硬的飛行技術(shù)。劉煜云是一九九三年駐港部隊航空兵團組建時被選中的年輕飛行員。現(xiàn)在，他已是航空兵團參謀長。據(jù)他介紹，香港特區(qū)政府每年都要組織一次軍警海上聯(lián)合搜救演習(xí)。
二00五年初，團里成立了海上搜救技術(shù)攻關(guān)小組，劉煜云任組長。當(dāng)年八月，應(yīng)香港特區(qū)政府邀請，駐港部隊與美國等七個周邊國家和地區(qū)的軍隊，參與海上空難聯(lián)合搜救演練。駐港部隊的直升機在離海面四十米的高度俯沖、躍飛、盤旋，做著各種高難度的扇面和蛇形搜索動作。僅用三十七分鐘，就發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，改寫了該演練連續(xù)九年未能發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的歷史。
駐港部隊二00四年舉行首次大閱兵。團里把最難飛的編隊位置交給劉煜云，因為這個位置是空中梯隊進(jìn)入閱兵場前，通過嘉道里山口時離山體最近，氣流和前機尾流最大，飛機顛簸最大、最難操縱的位置，也是梯隊長機稍有調(diào)整，而后邊僚機調(diào)整時間最短，調(diào)整幅度最大的位置。為提高編隊的質(zhì)量和觀賞性，他帶領(lǐng)飛行人員反復(fù)實踐，總結(jié)出了穩(wěn)定編隊飛行的“圖案標(biāo)識法”、快速集結(jié)形成編隊的“側(cè)滑修正法”，極大地提高了編隊飛行隊形的穩(wěn)定性和訓(xùn)練效益。
駐港部隊航空兵團團長叢環(huán)宇接受中新社記者訪問時說，近幾年，航空兵團建起了綜合指揮樓、飛行模擬室、氣象保障工作站、二次雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)以及近距導(dǎo)航臺，改善了訓(xùn)練條件，嚴(yán)密組織飛行訓(xùn)練，促進(jìn)了戰(zhàn)斗力提高。二00六年十月二十六日，搜救演習(xí)中，僅用一分十五秒就吊救起墜海人員，動作快速準(zhǔn)確，任務(wù)完成干凈利索，受到美軍觀摩團、民航處、政府飛行服務(wù)隊及交通部南海救助局飛行同行的高度贊譽。當(dāng)時駕駛飛機的，就是叢環(huán)宇。(完)
