中新網(wǎng)3月25日電 據(jù)星島日?qǐng)?bào)報(bào)道,香港政務(wù)司司長唐英年形容粵港兩地合作,是“一加一可以大于二”的方程式,對(duì)雙方都有利。他希望創(chuàng)造香港至廣州的1小時(shí)生活圈,以及在未來10年、20年,打造遠(yuǎn)達(dá)武漢、泉州等地的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,擴(kuò)大泛珠三角的經(jīng)濟(jì)協(xié)同效應(yīng)。
粵港未來的合作方向是要盡量減少兩地在基建、人流、物流方面的障礙,包括加設(shè)更多新口岸,并盡量采用一地兩檢。政策上便利內(nèi)地人來港,興建廣深港高速鐵路,創(chuàng)造香港至廣州的1小時(shí)生活圈,以及在未來10年、20年,打造遠(yuǎn)達(dá)武漢、泉州等地的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,擴(kuò)大泛珠三角的經(jīng)濟(jì)協(xié)同效應(yīng)。
新任廣東省省委書記汪洋上任后,銳意推動(dòng)新一輪的粵港合作。唐英年接受訪問時(shí),以三句說話概括粵港合作的精要,包括:目光要夠遠(yuǎn),思想要夠開放,工作要?jiǎng)?wù)實(shí)。他認(rèn)為,粵港合作要以區(qū)域經(jīng)濟(jì)的角度去考慮,“在這個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)中,香港的角色舉足輕重;我不會(huì)說香港是龍頭,我從來不會(huì)用這字眼!
唐英年指整個(gè)珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的人口有1億,本地生產(chǎn)總值也是全國最高,兩地的協(xié)同效應(yīng)很大。
唐英年說,任何一個(gè)經(jīng)濟(jì)圈,若基建、人流、物流的障礙愈多,經(jīng)濟(jì)效率就會(huì)愈低。因此,未來的粵港合作要致力減少兩地的障礙,包括要增加更多往來的口岸,促進(jìn)雙方的人流物流,“我們不會(huì)介意一些口岸在開始時(shí),人流、車流用量低……我們不會(huì)因此就不興建這口岸,因?yàn)槲覀兊哪抗庖獕蜻h(yuǎn)!
而未來設(shè)計(jì)新口岸時(shí),也應(yīng)盡量采用“一地兩檢”的方法,加快通關(guān)時(shí)間。雖然特區(qū)政府目前與深圳商討中的蓮塘口岸,暫時(shí)以“兩地兩檢”作設(shè)計(jì),但唐英年表示,會(huì)要求兩地專責(zé)小組研究,技術(shù)上能否做到“一地兩檢”。
至于規(guī)劃中的廣深港高速鐵路,唐英年認(rèn)為對(duì)兩地的經(jīng)濟(jì)融合更為重要!皬V深港高速鐵路將來的總站會(huì)設(shè)在西九區(qū),這是整個(gè)西九規(guī)劃中最刺激的概念之一。因?yàn)檫@條鐵路將來不僅能直達(dá)廣州,而且可以直達(dá)武漢、泉州、四川、重慶、江西等地方。”他認(rèn)為高速鐵路在運(yùn)輸方面的角色愈來愈重要,“在1000公里以內(nèi)的地方,坐火車會(huì)比坐飛機(jī)更有效率!
唐英年認(rèn)為廣深港高速鐵路落成后,不僅能創(chuàng)造出香港至廣州的1小時(shí)生活圈,而且能將九加二(即泛珠九省及港澳地區(qū))經(jīng)濟(jì)區(qū)方圓1000公里的城巿連接起來,創(chuàng)造3小時(shí)的經(jīng)濟(jì)圈!斑@些是10年、20年后的目標(biāo)遠(yuǎn)景,但要現(xiàn)在開始奠定基礎(chǔ)!
除了基建投資打通兩地關(guān)節(jié)外,唐英年指出,制度上也要開放思想,在一國兩制、《基本法》的框框內(nèi),盡量創(chuàng)造條件便利內(nèi)地人來港,“今時(shí)今日,內(nèi)地人已富裕了很多,我們應(yīng)方便他們,甚至有機(jī)會(huì)來港買層樓,不時(shí)來港購物,好像不少香港人在倫敦、紐約、新加坡都有物業(yè),他們不時(shí)會(huì)去玩、食、買,坐飛機(jī)只需要帶個(gè)手袋就可以,這也是身分象征!
唐英年強(qiáng)調(diào),在推動(dòng)粵港合作方面,要放遠(yuǎn)目光之余,也要腳踏實(shí)地,務(wù)實(shí)工作。他所謂的務(wù)實(shí)工作,就是“先易后難”、“可以做的就先做”,“就像我出任財(cái)政司司長時(shí),提出容許香港經(jīng)營人民幣業(yè)務(wù)、CEPA等,都是先從一些容易的著手做,慢慢堆積上去!
唐英年認(rèn)為在粵港合作上,也應(yīng)依循這思路,例如在推動(dòng)CEPA,可以更多地以廣東作試點(diǎn),“中央也都接受,廣東及香港關(guān)系密切,同意有一些新構(gòu)想,可以廣東先行!崩缥锪鳌⑦\(yùn)輸業(yè)等,都可考慮以廣東做試點(diǎn),開放給香港企業(yè)。
唐英年不擔(dān)心粵港合作,會(huì)令到香港的工作機(jī)會(huì)外移,他認(rèn)為香港在服務(wù)、金融業(yè)等方面具有極大的優(yōu)勢(shì),通過兩地合作,可以強(qiáng)化、優(yōu)化香港的產(chǎn)業(yè),又可協(xié)助廣東轉(zhuǎn)型,他形容兩地合作,是“一加一可以大于二”的方程式,對(duì)雙方都有利。
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