中新網(wǎng)7月20日電 據(jù)《華盛頓觀察》19日撰文稱，美國華盛頓連接白宮和國會的賓夕法尼亞大道最近史無前例地新增了一條自行車道，這無疑是騎車族的勝利。

　　文章稱，這不是一條普通自行車道，因為賓夕法尼亞大道在美國是一條極具象征意義的街道。汽油價格近年來不斷上漲，政府也鼓勵國民鍛煉身體，這讓更多美國人放棄開車，改為騎車上班。

　　許多美國人都對美國過份依賴汽車感到厭倦。

　　彼得.哈尼克舉出許多理由騎車去上班。他說：“我騎車是為了鍛煉身體，減少空氣污染，節(jié)省燃料。感覺很好，有時候，騎車是我一天當中最快活的時間�！�

　　騎車上班族的組織者說，“沿著賓夕法尼亞大道這條新的自行車道往前騎，遵守所有交通信號，一直向前騎到自由廣場�！�

　　這些騎車人正準備測試這條美國最著名的大道上新辟的自行車道。領(lǐng)路的是民主黨眾議員布魯門豪爾，他來自推崇自行車的城市，俄勒岡州波特蘭市。

　　在華盛頓，超過2%的人騎車上班，大約是全國平均水平的兩倍。華盛頓市長芬提也喜歡騎自行車。他領(lǐng)導的政府計劃把市內(nèi)45英里的自行車通勤線路延長將近一倍，并且籌建美國最大的分享自行車項目。

　　加州大學伯克利分校的一項研究發(fā)現(xiàn)，美國人開車的時間比鍛煉時間多5倍。

　　更多的騎車人聚集在自由廣場。他們想要更大的自行車道網(wǎng)絡(luò)以及更好的安全措施。他們很高興有一位眾議員朋友。

　　布魯門豪爾眾議員說：“你們在這里消耗卡路里，而不是化石燃料，就在我們在墨西哥灣鉆石油的時候，你們努力要做的事情展現(xiàn)了其中的智慧。”

　　隨著騎車熱向各種類型和年齡的人擴散，人們會消耗掉大量的卡路里。

　　布魯門豪爾眾議員說：“美國正在擁抱騎自行車，從東海岸到西海岸，在紐約，在芝加哥。我剛?cè)ミ^費城，那里騎自行車的人已經(jīng)翻番了。”

　　但是自行車專用車道的批評人士說，自從幾年前在白宮前面設(shè)立安全路障以來，華盛頓鬧市區(qū)一直交通阻塞，把更多汽車道改成自行車道只會雪上加霜。