中新網(wǎng)11月4日電 (記者 孟湘君)11月4日上午，國家主席習(xí)近平在人民大會堂，會見來華正式訪問的德國總理朔爾茨。

　　“去北京對我而言很重要”，此前，朔爾茨在談及自己此行時說。

　　他還在《法蘭克福匯報》發(fā)文，表達自己的看法：即使世界形勢變化，德國仍將中國視為德國和歐洲重要的經(jīng)貿(mào)伙伴，德國不想、也不能與中國“脫鉤”。

　　【德國對此訪有何期待？】

　　這是新冠疫情暴發(fā)以來，歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人首次訪華，也是朔爾茨就任德國總理以來，首訪中國，意義非同一般。

　　外媒披露，朔爾茨的訪華“天團”，陣容豪華。原本有約100家德國企業(yè)或個人申請隨行，最終，12名頭部企業(yè)代表從候選者里脫穎而出，個個都是精挑細(xì)選。

　　對于這樣的訪華陣容，中國社會科學(xué)院歐洲研究所所長馮仲平對中新網(wǎng)記者指出，實際上，人們對中德關(guān)系、中歐關(guān)系的期待，更多地是集中在經(jīng)貿(mào)關(guān)系方面。這次朔爾茨率商界代表團訪華，以經(jīng)濟、貿(mào)易為重要主題，是符合實際需求的。

　　中國是德國企業(yè)界最重要的銷售市場之一、最重要的原材料供應(yīng)商之一、最重要的創(chuàng)新市場之一，德國工商總會主席萬斯勒本近日對德媒表示。當(dāng)前，烏克蘭局勢導(dǎo)致的能源危機，正在損害德國的競爭力，經(jīng)濟形勢不容樂觀，因此“我們絕不能忽視中國”，與中國繼續(xù)經(jīng)濟交往，“不會導(dǎo)致我們國家失去繁榮”，萬斯勒本認(rèn)為。

　　另一方面，馮仲平指出，朔爾茨訪華的重點不止有經(jīng)貿(mào)議題。

　　在氣候問題、地區(qū)穩(wěn)定、世界經(jīng)濟增長、能源問題等方面，中、歐都是全球治理的重要參與方，朔爾茨也要尋求德中兩國在全球治理方面的共識，尋求互相支持。

　　馮仲平舉例稱，此次中德雙方有可能就氣候變化問題達成一些共識；可能在烏克蘭問題上共同尋求幫助地區(qū)恢復(fù)和平穩(wěn)定的辦法；雙方將在疫情下，就全球衛(wèi)生健康領(lǐng)域加強合作等。

　　【為何反對與中國“脫鉤”？】

　　在《法蘭克福匯報》上發(fā)表的文章中，朔爾茨充分闡述了與中國“直接對話”的重要性。他表示，中國擁有14億人口和強大的經(jīng)濟實力，在全球性問題上發(fā)揮著關(guān)鍵作用，“畢竟，世界需要中國”。

　　朔爾茨還提到，德國反對出現(xiàn)新的集團對抗，他此前也數(shù)度明確表態(tài)，反對與中國“脫鉤”。他認(rèn)為，德中兩國應(yīng)找出“符合雙方利益的領(lǐng)域并尋求合作”。

　　朔爾茨為何反對“脫鉤”？

　　《歐洲時報》評論，對所謂與中國“脫鉤”，朔爾茨做出了獨立思考和現(xiàn)實分析。

　　2022年正值中德建交50周年。建交半個世紀(jì)，兩國貿(mào)易額從1972年的不到3億美元，增長到2021年的2453億歐元。中國連續(xù)6年成為德國的全球最大貿(mào)易伙伴，超5000家德國企業(yè)在華發(fā)展，汽車、機械、化工等德國經(jīng)濟支柱行業(yè)，早已將中國作為最主要銷售市場之一。

　　德中兩國經(jīng)濟聯(lián)系密不可分，《歐洲時報》指出，離開中國，大量德企將難以生存。兩國還是全方位戰(zhàn)略伙伴，諸多國際危機的解決，少不了合作協(xié)調(diào)。“脫鉤”不僅有損兩國利益，也有違國際政治與安全的需要。

　　馮仲平分析，西方一部分人談“脫鉤”，是對德國、歐洲乃至世界形勢缺乏理智的一種看法，可以說是“走得太遠(yuǎn)了”?！懊撱^”問題在各國都引發(fā)了爭論，多數(shù)人接受了一些智庫的研究結(jié)果，認(rèn)為與中國搞“經(jīng)濟脫鉤”，是極其不切實際的。

　　他進一步指出，“脫鉤”是一種極端的做法，但是，不“脫鉤”并不代表著德國對華政策不會有變化。他認(rèn)為，推動產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈更加多樣化，是現(xiàn)在歐洲多國的共識之一，朔爾茨的訪華，證實了這一點。

　　一些分析指出，中德高層面對面交流，就是兩國對抗“脫鉤”論、尋求最大公約數(shù)的良機。

　　【后默克爾時代，對華路線怎么走？】

　　從2021年12月至今，朔爾茨執(zhí)政還未滿一年。

　　朔爾茨的前任—— 歐洲政壇“常青樹”、“鐵娘子”默克爾執(zhí)政16年，任內(nèi)中德關(guān)系得到長遠(yuǎn)發(fā)展。后默克爾時代，德國對華政策路線圖將如何描繪？

　　朔爾茨是默克爾政府中的老將，熟諳前任施政風(fēng)格。2007年至2009年，在默克爾第一屆大聯(lián)合政府當(dāng)中，他擔(dān)任勞工部長；2018年，他出任德國副總理兼財政部長。

　　2011年開始，朔爾茨曾連續(xù)7年擔(dān)任德國漢堡市第一市長。主政漢堡期間，朔爾茨支持中國“一帶一路”倡議，將漢堡打造成中歐間的貿(mào)易貨運樞紐，增強了經(jīng)貿(mào)往來。

　　此次訪華前，朔爾茨還提及德國政府批準(zhǔn)中遠(yuǎn)海運入股漢堡港集裝箱碼頭一事，稱該交易不僅體現(xiàn)了德國，也體現(xiàn)了歐盟促進貿(mào)易多樣化、實現(xiàn)互惠的理念。

　　馮仲平指出，默克爾政府時期也和朔爾茨政府一樣，在價值觀和經(jīng)濟利益之間找平衡。需要指出的是，與默克爾政府不同，朔爾茨政府是由社民黨、綠黨和自民黨三黨聯(lián)合執(zhí)政的。組成“紅綠燈政府”的三黨間，對不少問題的看法存在分歧。

　　從朔爾茨政府組建到現(xiàn)在，對華關(guān)系處理出現(xiàn)不少干擾和雜音，其在對華關(guān)系的處理上一度更強調(diào)價值觀，但如今又逐漸尋求找到一個平衡點。馮仲平分析，朔爾茨此次訪華，可能就是想傳遞這種信號。

　　他進一步指出，德國是歐盟第一大經(jīng)濟體，它的一舉一動包括與中國的關(guān)系，都會對歐洲整體上產(chǎn)生影響。西方政界一直在講一些對中歐關(guān)系不利的說法，但經(jīng)濟界、貿(mào)易界并沒有跟著這樣的節(jié)奏走。2022年，中德、中歐貿(mào)易和相互投資處于穩(wěn)固增加的勢頭。

　　英國《金融時報》援引德國經(jīng)濟研究所數(shù)據(jù)稱，僅2022年上半年，德企在華投資，就創(chuàng)下100億歐元紀(jì)錄。對于以出口為導(dǎo)向的德國經(jīng)濟來說，與中國深入開展經(jīng)貿(mào)交流，至關(guān)重要。

　　近段時間以來，馮仲平注意到，歐洲內(nèi)部對華看法和政策方面理智、務(wù)實的聲音多了起來。這也可以看出在整個中德、中歐關(guān)系當(dāng)中，經(jīng)濟關(guān)系所展現(xiàn)的韌性。至于未來的中歐關(guān)系如何塑造，他指出，雙方在經(jīng)濟和全球治理等方面的合作，將繼續(xù)深化。(完)