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　　(聲明：此文版權屬《國際先驅導報》，任何媒體若需轉載，務必經(jīng)該報許可。)

　　法國各大媒體在連篇累牘地報道空難事件時紛紛冠以“神秘”一詞，這是因為法國事故調查部門至今還難以找到合理的事故原因

　　6月2日下午的巴黎戴高樂機場，距離法航空客A330-200型客機失蹤已經(jīng)超過24小時，一切都在重歸寧靜。原先為迎接客機人員家屬而封鎖的機場2D侯機廳4號出口變得空空如也。

　　在飛往巴西方向的2E候機廳，工作人員告訴《國際先驅導報》，當天晚間將有兩架航班從巴西飛抵巴黎，時間沒有任何變動，而目前失蹤客機的家屬們都被安排入住機場附近的酒店，等待前往巴西的事故現(xiàn)場……然而在表面的平靜下，戴高樂機場已與往日不同，同情、悲傷、焦慮充斥在每個人的心間。

　　悲傷籠罩戴高樂機場

　　前往機場送別朋友的老者米歇爾·普魯斯特面色凝重，他對《國際先驅導報》說，飛機失蹤以后，他就一直在關注事故的進展，“我很難過，尤其是為失蹤人員的家屬……我要向他們表示我所有的同情和支持，無論是法國人、中國人、德國人還是巴西人。我能理解他們現(xiàn)在有多么地著急，多么地傷心�！�

　　在位于機場一側的法航總部，露臺處聚集了數(shù)十家等候消息的媒體記者，筆記本電腦、手機、攝像機、擋光板、三腳架隨意堆在地上，每個人的臉上都寫滿了焦慮，有人出神地望著轟鳴的一架架飛機在露臺前駛過，有人在拍攝著印有“法航”字樣飛離機場的航班，還有人抓住一切機會向法航總部的工作人員打聽消息。

　　就在2日當天早些時候，新加坡航空公司的空客A380客機抵達戴高樂機場，這是空客A380首次在法國實現(xiàn)商業(yè)運營，也是在歐洲大陸的首次商業(yè)運營。有著“空中巨無霸”之稱的A380是法國航空的驕傲，然而這件原本備受關注的大事也因為客機失蹤事件的影響而變得黯然無光。下午13時5分，A380起飛回航新加坡，不過媒體的關注程度已是大打折扣，“A380的這次飛行正值客機失蹤事件，所以預計所有的慶典將被取消”，法國電視2臺的記者在鏡頭前報道說。

　　法國請求五角大樓支援

　　時間一分一秒地過去，失蹤飛機上乘客生還的希望越來越渺茫。

　　法國軍方發(fā)言人普拉聚克3日在巴黎接受媒體采訪時表示，經(jīng)過法方勘測，巴西空軍2日在大西洋海域發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸已被確認為法航失蹤客機殘骸。此前，巴西空軍新聞發(fā)言人阿馬拉爾上校說，巴西空軍派出的搜尋飛機當天在失蹤客機飛行航線下的海域發(fā)現(xiàn)了一些飛機殘骸。包括飛機座椅、白色的碎片、一個橘黃色的救生圈以及航空煤油痕跡。

　　這場震驚世界的空難事件還要從巴西當?shù)貢r間5月31日19時29分說起。那時，法航空客A330客機從里約熱內盧國際機場起飛，機上共有216名乘客和12名機組成員。如同所有跨越南部大西洋的航線，這架飛機有3到4個小時的時間處于雷達監(jiān)控之外。

　　在這段雷達“空白期”，機組應發(fā)出無線電信號。衛(wèi)星可以追蹤到這些信號并確認飛機的方位。23時，法航447班機進入強烈氣旋區(qū)域。23時14分，法國航空公司收到一條自動維護信息，說明出現(xiàn)系統(tǒng)故障。23時20分，巴西空中管制方未能收到飛機本該在進入塞內加爾領空時發(fā)出的無線電信號，通過與達喀爾空中管制中心聯(lián)系也未獲得新的信息。距離非洲海岸450公里的佛得角群島上的雷達也未發(fā)現(xiàn)這架飛機。

　　這些都證明飛機出事了。

　　3個小時后，巴西連夜展開搜尋。法國也從本土和達喀爾基地派遣了兩架偵察機進行搜尋，并向美國五角大樓請求軍事衛(wèi)星援助。經(jīng)過艱苦的搜尋，事故被確認發(fā)生在距海岸1100公里，距巴西東北部費爾南多·迪諾羅尼亞群島800公里的區(qū)域，處于美洲和非洲之間。

　　飛機事故原因尚未查明

　　法國各大媒體在連篇累牘地報道時紛紛冠以“神秘”一詞，這是因為法國事故調查部門目前難以找到合理的事故原因。據(jù)法國媒體報道，對飛機事故原因現(xiàn)在存在4種猜測：

　　首先是飛機可能遭到雷擊�？罩锌蛙嚬�司公關部主管弗朗索瓦·布魯斯6月1日說：“最有可能的是，飛機遭到雷擊。并因嚴重干擾而系統(tǒng)失靈�！钡珜＜冶硎�，雷擊對飛機一般不會造成嚴重災難，飛機上有足夠的避雷措施。

　　其次是飛機上的電力設備可能遇到故障。法航表示，飛機在格林威治時間2時14分發(fā)出的自動信息顯示“電路故障”。這有可能是雷擊造成的。但專家也置疑這種分析，因為飛機上的重要的電力設備都有兩套，甚至三套、四套。即使所有電力設備都失靈，飛機上仍有一個備用渦輪發(fā)電機，可以為重要設備供電。

　　另外一種猜測認為飛機可能陷入強烈的氣流渦旋。最后一種猜測是飛機可能遇到恐怖襲擊。

　　為獲得確鑿的失事證據(jù)，法國決定向飛機墜落的區(qū)域派遣一艘勘探潛水艇，這艘潛水艇配備有兩個水下機器人，用來搜尋飛機殘骸和黑匣子。飛機上的黑匣子可在一個月之內，水下6000米的位置，對外發(fā)射信號。

　　但是巴西國防部長內爾森-若賓悲觀地表示，要找到黑匣子“非常困難”。據(jù)美國媒體6月3日報道，法航事故調查人員表示，目前無跡象顯示飛機起飛前有任何機械故障。

　　中國有關方面正在善后

　　據(jù)悉，失蹤飛機上的228人，包括32種國籍。其中法國人72名，巴西人59名，德國人26名，中國人9名。目前9名中國人的身份都已經(jīng)確認。

　　華為技術有限公司法國子公司的一位高層人員向《國際先驅導報》確認，公司駐巴西的一名中國籍員工搭乘了失事的法航客機。目前公司已經(jīng)派人到員工的家中陪同家屬，公司正在為家屬辦理赴法國和巴西的簽證，因為目前并不能確定飛機殘骸會在哪里進行處理。他還說，考慮到員工家屬的感受，公司希望低調處理這件事情。

　　中國駐法國大使館新聞參贊胡長春在接受本報記者采訪時表示，使館方面已著手準備接待有關的中國乘客家屬來法處理善后事宜。(國際先驅導報記者張之簡、李學梅)