中新網(wǎng)6月8日電 綜合報道,巴西官員7日說,在上周失事法航客機墜落的大西洋海域,更多的遇難者尸體被找到,總數(shù)已達17具。此外,巴西和法國船只還打撈出大量的失事法航班機的碎片。截至發(fā)稿時,搜尋工作仍在進行當(dāng)中。
黑匣子信號發(fā)射還能堅持三周
據(jù)報道,15具尸體是巴西和法國的船只在飛機失事6天后于7日打撈出來的,另外兩具是6日打撈的。巴西官員說,所打撈的尸體中有4具男尸,4具女尸。其他尸體的情況沒有被披露。
他說,在飛機失事海域發(fā)現(xiàn)了大約100多件物品,其中包括帶有法航標(biāo)志的座椅和氧氣面罩。參加搜尋行動的有巴西與法國的6艘艦船和14架飛機。
這些尸體將被送往附近島嶼上臨時建立的一所停尸房,然后將被空運到巴西大陸。一名巴西海軍發(fā)言人說,盡管天氣惡劣,但搜尋工作仍在繼續(xù)進行。此前已有多名官員表示,找到生還者的希望已經(jīng)非常渺茫,而尋獲飛機的黑匣子也非常困難。
據(jù)悉,一艘法國核潛艇將于10日抵達相關(guān)海域,搜尋可能沉入最深6000米處的黑匣子。目前,該裝置的信號發(fā)射器的工作時間只剩下三個星期。
另外,美國五角大樓發(fā)言人7日表示,他們將于10日向事發(fā)海域派遣一個20人小組,同時動用兩臺信號探測器幫助尋找黑匣子。該設(shè)備能探測到水下6000米深處的信號。
五中國乘客獲國內(nèi)保險公司賠付
據(jù)報道,法航失事客機上的9名中國乘客中,有5人被確認將獲得國內(nèi)保險公司賠付。
來自人保壽險的消息稱,一名在此次事故中失蹤的人保壽險客戶,于2008年購買了該公司“暢享人生”年金保險產(chǎn)品,保險金額為24萬元。根據(jù)條款規(guī)定,如客戶發(fā)生航空意外,將可以獲得40倍保險金額的賠付。按此規(guī)定,該人員或?qū)⒌玫?60萬元的保險賠付,這將成為中國保險史上賠付最大的個人保險賠案。
中華聯(lián)合財險確認,在法航失事客機的中國公民中,有兩名本鋼員工為該公司的客戶,購買了“世紀(jì)出行”意外傷害保險。條款規(guī)定,若客戶在保險期間發(fā)生航空意外事故,每人可獲得人民幣50萬元的賠付。
另外,太保財險也證實,有兩名中國乘客投保了該公司的“卡式君安行意外險(07版)”,該險種保險期限一年,承保乘坐飛機、火車、輪船、汽車四種交通工具的保險保障,其中乘坐飛機的保險賠償金額為50萬元。
失事原因目前仍在調(diào)查
失事原因目前還不清楚。法國航空公司說,正加緊為旗下所有A330客機更換航速測量儀。在法航客機失事后,有人猜測事故與航速測量儀故障有關(guān)。
法航說已注意到A330客機航速測量儀先前曾出現(xiàn)過故障,并已從4月份起開始更換這種儀器。調(diào)查人員說,在法航A330客機失蹤前幾分鐘,該客機上的航速測量儀提供了“非一致性數(shù)據(jù)”。
法國民航安全調(diào)查分析局負責(zé)人說,A330客機航速測量儀先前多次出現(xiàn)過故障,空客曾因此建議法航為同類型客機更換航速測量儀。但他表示,目前還不能斷定事故與航速測量儀故障有關(guān),因為即使沒有更換航速測量儀,也不能說飛機就存在危險。
另外,美國運輸部前總監(jiān)瑪麗·夏沃對客機失蹤前最后4分鐘自動發(fā)出一大堆信號背后隱藏的“線索”也很看重。她說,在發(fā)現(xiàn)“黑匣子”之前,對這些信號的分析非常關(guān)鍵。
法國民航安全調(diào)查分析局6日通報說,447航班在格林尼治時間1日2時10分至2時14分之間,曾向地面發(fā)送24條信息,顯示當(dāng)時客機多個系統(tǒng)出現(xiàn)故障或暫停工作,其中包括自動駕駛系統(tǒng)。
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