空客公司通告飛行員如何應(yīng)對(duì)飛行儀表數(shù)據(jù)故障——中新網(wǎng)

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    空客公司通告飛行員如何應(yīng)對(duì)飛行儀表數(shù)據(jù)故障
2009年06月05日 19:04 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月5日電 據(jù)法新社報(bào)道,歐洲空客公司5日向廣大飛行員發(fā)出通告,告知他們?nèi)绻陲w行中發(fā)現(xiàn)各飛行速度儀表數(shù)據(jù)出現(xiàn)不一致時(shí),該如何應(yīng)對(duì)。

  早先報(bào)道稱,法國(guó)航空安全調(diào)查機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示,法航失事客機(jī)失蹤前傳回來(lái)的飛行速度數(shù)據(jù)自相矛盾。

  調(diào)查稱,飛機(jī)上有多個(gè)裝置可以測(cè)量飛行速度,但是這幾個(gè)裝置傳回來(lái)的數(shù)據(jù)各不相同。

  有巴西官員表示,法航空難調(diào)查人員懷疑空難班機(jī)的飛行儀表可能故障,導(dǎo)致飛機(jī)在穿越雷雨區(qū)的時(shí)候,因?yàn)樗俣炔划?dāng)而失事。

【編輯:張曉濤
滾動(dòng)報(bào)道:法航一客機(jī)起飛后失蹤
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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