國際航空專家:法航空難警告“黑匣子”已經(jīng)過時——中新網(wǎng)

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    國際航空專家:法航空難警告“黑匣子”已經(jīng)過時
2009年06月12日 22:19 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社巴黎六月十二日電 (記者 衛(wèi)中)前任國際航空運輸協(xié)會總干事兼行政總裁皮埃爾·尚略在接受法國媒體采訪時表示,無論能否找到失事的法航AF四四七航班客機的“黑匣子”,這場空難悲劇都警告人們:黑匣子已經(jīng)過時,應(yīng)當利用實時衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸來對飛機飛行情況作記錄。

  “今天,我完全可以說,隨著技術(shù)的發(fā)展,利用黑匣子作飛行記錄已經(jīng)過時。而利用衛(wèi)星傳輸飛行記錄的成本比起十年前已經(jīng)降低很多了,F(xiàn)在完全可以利用衛(wèi)星記錄飛機的整個飛行過程!逼ぐ栒f。

  皮埃爾表示:“利用衛(wèi)星作飛行記錄目前已經(jīng)存在,但應(yīng)該被更廣泛地應(yīng)用。這樣,我們只需輕點幾下鼠標,就可以獲得詳盡的飛行數(shù)據(jù)。一旦發(fā)生事故,人們不用耗費大量人力物力去深;騾擦掷锼褜せ蛟S已受損的黑匣子。因為如果估算一下去大洋深處找尋黑匣子的成本,你會發(fā)現(xiàn)這個數(shù)字是非常驚人的!

  法航空難發(fā)生后,巴西和法國等派出很多架次飛機、艦船搜尋客機殘骸。為了能找到“黑匣子”,法國甚至動用了核潛艇,但至今仍沒有找到黑匣子,空難原因因此也無法確認。

  據(jù)法國媒體今天報道,皮埃爾·尚略表示,無論能否找到法航失事飛機的黑匣子,這場悲劇都表明了黑匣子技術(shù)已經(jīng)過時,應(yīng)該利用衛(wèi)星傳輸技術(shù)代替黑匣子。

  據(jù)介紹,“黑匣子”指的是飛機上的記錄儀器,包括飛行數(shù)據(jù)記錄儀和座艙話音記錄儀,通常安裝在被認為最安全的飛機尾部。一旦發(fā)生事故,其所保存的資料能幫助專家了解事故的原因。

  法航一架空客A三三0客機于格林威治時間六月一日凌晨在大西洋海域上空失蹤,至多日后才知已失事墜海?蜋C上共有二百一十六名乘客和十二名機組人員,其中包括九名中國乘客。(完)

【編輯:宋方燦
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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