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　　中新網(wǎng)2月3日電 據(jù)香港“星島日報網(wǎng)”2月3日報道，英國倫敦地鐵工程維修工人定于2月5日及14日舉行一系列的24小時罷工，抗議工程外包和工作時間的重新安排。

　　據(jù)報道，英國鐵路、海事和運(yùn)輸工會(RMT)表示，工程維修協(xié)會Metronet之前雇用的700名工人，將在5日早上6時45分開始舉行24小時罷工；并將在14日再次舉行24小時罷工。

　　此次罷工旨在促使倫敦地鐵局解決工程外包和工作時間重新安排的問題。鐵路、海事和運(yùn)輸工會指責(zé)說，倫敦地鐵局不敢與其當(dāng)面對質(zhì)，而是單方面撕毀合同、將合同工程的外包數(shù)量提高，且重新安排工作時間，這將威脅到工人工作的安全。

　　工會秘書長克魯(Bob Crew)說：“倫敦地鐵局撕毀地鐵信號系統(tǒng)維修合同，單方面公布新的工作安排，這意味著當(dāng)局讓工人按倫敦地鐵局的意愿而工作�！�

　　工會警告，如果爭端沒有得到解決，那么工會將在之后的每個周日舉行罷工。

　　不過，倫敦地鐵局強(qiáng)烈抗議工會的指責(zé)。

　　倫敦地鐵局首席維護(hù)官員霍夫頓(Phil Hufton)指出，鐵路、海事和運(yùn)輸工會已經(jīng)說了很多次，讓會員投票決定是否舉行罷工。他說：“在此事件上，工會作出如此威脅，影響數(shù)萬倫敦人的出行，非�；闹�。我們已作出一個涵蓋一周7天、一天24小時的計(jì)劃，保證地鐵工程順利進(jìn)行。那份合約之前就定下了，不過現(xiàn)在是鐵路、海事和運(yùn)輸工會想將其撕毀�！�

　　霍夫頓指出：“我們已在員工和工會中進(jìn)行咨詢，我們也準(zhǔn)備和鐵路、海事與運(yùn)輸工會進(jìn)行討論，他們應(yīng)該停止威脅性的行業(yè)罷工行為，否則，他們這么做只會使其成員損失更多�！�

　　另一方面，倫敦地鐵2010年1月起大幅加價，牡蠣卡(Oyster Card)一天最高票價增長了50便士。而且，3天內(nèi)都可使用的倫敦旅行卡已取消。