中新網(wǎng)4月12日電 據(jù)香港《文匯報》網(wǎng)站12日綜合媒體報道,對波蘭總統(tǒng)所乘飛機的空難原因初步顯示揭示,機場控制塔曾建議飛機轉(zhuǎn)降莫斯科,但機師沒有遵照執(zhí)行。
波蘭總統(tǒng)卡欽斯基前天乘坐圖-154專機,大霧中在俄羅斯西部斯摩棱斯克機場墜毀,機上88名波蘭政要及8名機組人員的遺體已尋獲,卡欽斯基夫婦的遺體11日運抵華沙。俄方已對專機機師和機組人員展開刑事調(diào)查。有目擊者稱,飛機出事前飛得很低,3次著陸失敗,第4次企圖降落時墜毀。
根據(jù)初步調(diào)查,專機并沒有出現(xiàn)技術故障。波蘭調(diào)查員聯(lián)同40多名俄羅斯專家正研究飛機殘骸、航空控制塔與專機機師的對話錄音和2個“黑匣子”等,調(diào)查墜機原因,并把焦點放在駕駛專機的機師身上。
俄緊急情況部長紹伊古說,事發(fā)時專機高度和航向均偏離機場預定跑道。俄方初步調(diào)查顯示,專機要求降落時,控制塔建議轉(zhuǎn)降明斯克或莫斯科,因斯摩棱斯克已因大霧關閉,但機師拒絕了轉(zhuǎn)降的建議。
專機人員抗命有前科
俄空軍第一副參謀長阿廖申中將說,事發(fā)時專機在距離機場1.5公里處加快垂直下降速度,開始低于正常下降軌跡。
2008年8月,專機上的指揮員就曾以安全為由,不顧卡欽斯基多次抗議,拒絕在第比利斯降落,而轉(zhuǎn)降阿塞拜疆,卡氏被迫從阿塞拜疆坐汽車前往格魯吉亞。
俄羅斯官員和波蘭外交部昨日將死亡人數(shù)由97人改為96人。另外,波蘭代表團原有89人,但總統(tǒng)辦公廳副主任索菲婭.古斯特,因突然身體不適而沒有登機,逃過一劫。
多人同乘機齡老化飛機挨批
波蘭總統(tǒng)所乘專機去年12月曾在俄羅斯薩馬拉一家飛機維修廠進行大修,該廠表示,將為調(diào)查提供一切資料。有人批評稱,安排總統(tǒng)與眾多軍政高官一同乘坐這架機齡已經(jīng)有20多年的俄羅斯“老爺”式飛機,是犯下悲劇性錯誤的原因之一。而波蘭前總統(tǒng)瓦文薩認為,機師可能在執(zhí)行“他人”的命令,否則“不會一次又一次在大霧中降落”。
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